aA
Toyota Motor Corp.“ jau pardavė užtektinai automobilių, kad būtų galima pastatyti po vieną priešais kiekvieno japono namus. Dabar kompanija nori kiekvienuose namuose apgyvendinti po robotą.
Toyota robotai
© Shutterstock

Automatizuotomis surinkimo linijos pagarsėjusi „Toyota“ regi ne tokią tolimą ateitį, kurioje robotai peržengs gamyklos slenkstį ir apsigyvens visuose namuose, padėdami tvarkytis ir netgi siūlydami draugystę senėjančiai visuomenei, kurioje ketvirtadalis gyventojų vyresni nei 65 metų, o milijonai senjorų gyvena vieni.

Per praėjusį dešimtmetį mašinos tapo žymiai protingesnės. Vis dėlto kiekvienas bandymas sukurti robotą, kuris galėtų nudirbti paprasčiausius darbus, pavyzdžiui, įkrauti skalbimo mašiną arba parnešti iš parduotuvės maisto produktus, susiduria su ta pačia esmine, fizine problema: kuo robotas stipresnis, tuo jis sunkesnis ir pavojingesnis. „Toyota“ sumanymas remiasi 29 milijardų dolerių grynųjų pinigų rezervu ir nauju dirbtinio intelekto tyrimų centru, kuriam vadovautų žymus išradėjas Gillas Prattas.

„Šios kompanijos resursai tokie, kad tiesiog negali jų ignoruoti“, – teigia Mortenas Paulsenas, Tokijuje įsikūrusios „CLSA Japan Securities Co.“ analitikas, keletą dešimtmečių rašantis apie robotikos pramonę.

„Toyota“ su robotais eksperimentuoja nuo 2004 m., kai pristatė trimitu grojantį humanoidą su dirbtinėmis lūpomis, plaučiais ir judančiais pirštais, galintį akomponuoti tikram žmonių orkestrui.

Androidas avataras

Nuo to laiko tyrimai įgavo labiau praktinį pobūdį. Naujausias „Toyota“ androidas T-HR3 – savotiškas avataras, kurį galima valdyti nuotoliniu būdu per nešiojamus valdiklius ir specialius akinius, leidžiančius vartotojams matyti mašinos akimis. Prietaisas galėtų atstoti rankas ir kojas prie lovos prikaustytiems žmonėms arba pakeisti pagalbą teikiančius darbuotojus nelaimės zonose.

2015 m. automobilių gamintoja išleido milijardą dolerių dirbtinio intelekto tyrimų instituto Silicio slėnyje atidarymui. Praėjusiais metais „Toyota“ įsteigė 100 milijonų dolerių fondą, skirtą investuoti į startuolius ir naujas robotikos technologijas. Šiais metais kompanija pertvarkė savo „Partner Robot“ padalinį, kad paspartintų sprendimų priėmimą ir sutrumpintų plėtros laiką.

„Staiga atsirado vidinis spaudimas suktis greičiau“, – neseniai netoli „Toyota City“ būstinės vykusiame pramonės forume kalbėjo vyresnysis vadovas Keisuke Suga.

Kuriant robotus iškilo nemažai sunkumų. 2011 m. „Toyota“ pademonstravo mašiną, skirtą pacientų įkėlimui ir iškėlimui iš lovos, tačiau inžinieriai ją buvo išbandę tik su sveikais savanoriais. Išsiaiškinus, kad paliegusiam ir senyvam žmogui reikia subtilesnio prisilietimo, gaminys buvo atidėtas.

Reguliacinės kliūtys

Kitas įrenginys, asmeninis motoroleris, panašus į „Segway“, atrodė perspektyvus bandymuose, tačiau galiausiai nepateko į gatves dėl reguliacinių kliūčių.

Išėjus už gamyklų ir sandėlių ribų, pagrindinė robotų problema – neišpildyti pažadai. Pavyzdžiui, „Boston Dynamics“, daug viešų liaupsių sulaukusi bendrovė, įkurta Masačusetso technologijų instituto inžinierių, daugiau nei 12 metų skyrė keturkojų automatų kūrimui, tačiau vis dar neįrodė, kad jie gali būti komerciškai sėkmingi. Beveik visi 2,1 milijardo dolerių, kuriuos praėjusiais metais vartotojai išleido buitiniams robotams, buvo skirti automatizuotiems dulkių siurbliams ir vejapjovėms – tolokai nuo mokslinės fantastikos.

„Toyota“ teigia, kad situaciją anksčiau ar vėliau pakeis vyresnio amžiaus žmonių priežiūros poreikis. Kompanija šią idėją iliustruoja diagrama, rodančia Japonijos apverstą amžiaus piramidę 2050 m., kai trečdaliu mažiau darbuotojų turės remti du kartus daugiau nei šiandien senyvų žmonių. (Pasaulio sveikatos organizacijos duomenimis, tuo metu apie 22 proc. pasaulio gyventojų bus vyresni nei 60-ties).

„Toyota“ sukurtas Human Support Robot („Robotas žmogaus pagalbininkas“) arba HSR – mašina, kurią automobilių gamintoja tikisi artimiausioje ateityje perkelti iš laboratorijos į kambarį. HSR, kuris iš esmės yra „Corolla“ ekvivalentas – grynas funkcionalumas be jokių įmantrybių – tėra automatinė ranka ant ratukų su vaizdo ekranu viršutinėje dalyje ir dviem didelėm akim-kamerom, primenančiom veido bruožus.

DI injekcija

Toks robotas sveria kaip pustuzinis boulingo kamuolių, tačiau gali pakelti tik 1,2 kilogramo apkrovą – maždaug tiek, kiek sveria vidutinio dydžio vandens butelis.

Vis dėlto, aprūpinta tinkama programine įranga, mašina gali atlikti keletą įdomių dalykų.

Demonstracijoje, kurią šį rudenį surengė vienas iš „Toyota“ partnerių, DI startuolis „Preferred Networks Inc.“, robotas sugebėjo išmokti, kurioje lentynos vietoje laikomos knygos, rašikliai ir kiti daiktai, bei sutvarkyti kambarį, kuris atrodė taip, lyg būtų sujauktas trimečio. Naudodamasi jutiklinėmis akimis ir čiuptuvu, mašina tvarkingai sudėjo šlepetes ant grindų vieną šalia kitos, abi pėdas nukreipdama ta pačia kryptimi.

„Toyota“ nepatikslina, kada šie namų pagalbininkai bus prieinami vartotojams. Tačiau patarėjas Masanori Sugiyama, buvęs roboto programos vyriausiasis vadovas, teigia, kad HSR per artimiausius dvejus ar trejus metus galėtų būti parengtas ligoninėms ir senelių namams, kur atliktų paprastas užduotis, pvz., sutvarkytų kambarius ar išvežiotų maistą. Rimtesnių įgūdžių turinčių mašinų dar teks palaukti.

„Jie turi sugebėti suprasti, ką galvoja žmonės, ir demonstruoti empatiją, – sakė M. Sugiyama. – Idėja tokia, kad robotas turi tapti draugu“.

Parašykite savo nuomonę
arba diskutuokite anonimiškai čia
Skelbdami savo nuomonę, Jūs sutinkate su taisyklėmis
Rodyti diskusiją Rodyti diskusiją

Baisiausią smurto ataką išgyvenusio miestelio gyventojai po „Brexit“ balsavimo: tai katastrofa (56)

Sorcha McAnespy Theresos May „Brexit“ susitarimo pralaimėjimą įvardija vienu žodžiu...

Leonidas Beršidskis. JAV klesti meritokratija ir tai nėra teisinga (25)

Didžioji dalis dabartinių diskusijų apie turto paveldėjimą Vakarų šalyse kyla iš...

Ne tokie ir laimingi tie Nauji metai: dauguma amerikiečių netiki, kad jų finansinė padėtis šįmet pagerės (2)

Vašingtonui niekaip neišbrendant iš aklavietės ir rinkoms siunčiant galybę įvairiausių...

Nusivylę, susierzinę ir pikti: „Brexit“ įvarė JK į kampą (216)

Jungtinė Karalystė atsidūrė pavojingiausioje kryžkelėje per kelis dešimtmečius po to, kai...

Perėjusi pragarą „Tesla“ atsigauna: 7 diagramos rodo Muską vėl stojantis ant kojų (16)

Prieš metus „ Tesla Inc.“ vargiai parduodavo keletą šimtų „Model 3“ sedanų per savaitę...

Top naujienos

Karbauskis jau svarsto, kas galėtų pakeisti Skvernelį premjero poste (399)

Lietuvos valstiečių ir žaliųjų sąjungos (LVŽS) lyderis Ramūnas Karbauskis įsitikinęs –...

Teismas nusprendė: Naujosios Zelandijos pora į gimtinę grįžo be 9-metės

Vilniaus apygardos teismas trečiadienio vakarą paskelbė Naujosios Zelandijos porai nepalankų...

Dakaro ralis įveiktas – į Lietuvą bus parvežti net du rekordai atnaujinta 17.48 val. (300)

Trumpesnis, tik vienoje valstybėje vykstantis, tačiau toks pats sunkus ir kankinantis – toks...

Sociologas išskyrė Skvernelio bruožą, kuris jį išskiria iš kitų kandidatų (508)

Sociologas, visuomenės nuomonės ir rinkos tyrimų centro „Vilmorus“ vadovas Vladas Gaidys...

Tokia proga gėda nepasinaudoti: galite nusipirkti namą vos už vieną eurą (2)

Ieškantiems būdo, kaip pasimėgauti kuo didesniu kiekiu saulės spindulių ir gauti vitamino D,...

Vilniuje trūko vamzdis: dėl smegduobės pavojaus uždarytas eismas judrioje gatvėje žadama atnaujinti eismą iki penktadienio ryto (80)

Sausio 17 d., apie 16.23 val., Vilniuje, Žemaitės g., trūko vandentiekio vamzdis.

Jasikevičius – apie amerikietišką „Panathinaikos“, atgimusį Lekavičių ir rūbinės lyderius (10)

Drastiškos žiemos permainos Atėnų „Panathinaikos“ stovykloje atnešė naujų galvosūkių...

Kaip karjeros aukštumas mato Aurelijus Katkevičius: būkite nuogi, žmonės jaučia falšą (9)

Žurnalistas, žurnalo „Verslo klasė“ redaktorius ir tinklaraštininkas Aurelijus Katkevičius...

Aukštas rusų saugumo pareigūnas: Ukraina greitai gali netekti savo valstybingumo (545)

„Valdžia Kijeve daro viską, kad suskaldytų Ukrainą “, – tvirtina Rusijos Saugumo...