transporto sektorius

Julius Sabatauskas. Paliktas ir pamirštas transporto sektorius

Rusijai sukėlus karą Ukrainoje, buvo priimtas išmintingas sprendimas agresorių stabdyti ekonominėmis priemonėmis, kurios yra ne tik moralinė, bet ir...

Rugilė Andziukevičiūtė-Buzė. Aršios konkurencijos kontekste pagrindiniu pranašumu taps tvarumas ir technologijos

Lietuvos transporto ir logistikos sektorius 2023 m. išgyveno sudėtingą laikotarpį, kurį lėmė pasaulio ekonomikos svyravimai, tebesitęsiantis...

Jurgis Adomavičius. Transporto ir logistikos sektoriui trūksta specialistų, kurie galėtų dirbti skaitmenizacijos srityje

Šiuo metu transporto ir logistikos sektoriui keliama daug reikalavimų iš Europos Sąjungos (ES) ir nacionalinių institucijų. Prie duomenų perdavimo...

Vytas Bučinskas. Transporto sektorius – svarbus sraigtas valstybės mechanizme: kodėl negalima jo pažeisti?

Lietuvos transporto ir logistikos sektorius – tarsi platus vandenynas, kuriame bangos niekada nesibaigia. Jau dabar aišku, kad čia 2024-aisiais, kaip ir...

Apklausa: daugiau nei pusė Lietuvos transporto ir logistikos įmonių šiuos metus įvardija nesėkmingais

Transporto inovacijų asociacijos (TIA) atlikta transporto ir logistikos įmonių apklausa atskleidė sudėtingą sektoriaus, atsidūrusio kryžkelėje ir...

Artūras Telmentas. Vilkikų vairuotojų „nuomos“ problema – kai noras užsidirbti į akligatvį pastato

Povilas Drižas. Masiškai trūksta saugių vilkikų stovėjimo aikštelių – ar papildomas ES finansavimas išspręs problemą?

Vytas Bučinskas. Išspręskime opiausią transporto sektoriaus problemą ir greičiau nebeliks kitų

Zenonas Buivydas. Kodėl įstatymai tarnauja ne šalies ūkio interesams, o verslo išbandymams? 115

Ruduo daliai verslų gali būti negailestingas: ES kelių transporto pasiūla – didesnė negu paklausa (1)

Jurgis Adomavičius. Vežėjai iš Balkanų tapo sankcijų apėjimo įrankiu

Asta Kazlauskienė. Transporto sektorius kryžkelėje – atsinaujinti arba prarasti konkurencingumą

Kuodis: transporto sektorius procesai tiesiog maldauja būti optimizuoti (1)

Transporto sektoriui bus skirtos papildomos lėšos mažinti taršą

Vežėjai priešinasi siekiui apriboti degalų kiekį bakuose: pasienyje ilgės vilkikų eilės, degalus pilsis pas kaimynus

Asta Kazlauskienė. Ar pasiseks transporto sektoriui atsisakyti popierinių dokumentų iki 2025-ųjų?

Svetlana Naumčik. Po balsavimo seime Baltarusijos piliečiams ketinama išdavinėti leidimus laikinai gyventi Lietuvoje

Vytas Bučinskas. Lietuvos transporto sektorius – banguoja: ką daryti, kad nepaskęstume?

Vytas Bučinskas. Mobilumo paketas ir tūkstantinės baudos Lietuvos vežėjams: o kas, jeigu?

Vilius Juzikis. Kokia pavara ateinančiais metais riedės Lietuvos vežėjų verslas?

Taršių automobilių eros pabaiga: kokių alternatyvų turime ir į ką atkreipti dėmesį

Vilniuje rudenį bus sprendžiami transporto ir logistikos iššūkiai 313

Kitąmet vežėjams leis įsivežti daugiau darbuotojų iš užsienio: skamba kaltinimai, kad vietinių įmonės nepriima (21) 303

Kad galėtų keliauti lėktuvais ir traukiniais, Kanados gyventojai turės būti paskiepyti

Zenonas Buivydas. Vairuotojų trūkumas ne vien vežėjų, bet ir Lietuvos problema (1) 166

Lietuvos vežėjai prašo leisti įsivežti dar 15 tūkst. vairuotojų: lietuvių norinčiųjų dirbti neranda (57) 781

Priimtas Alternatyvių degalų įstatymas: didinama atsinaujinančių energijos išteklių dalis transporto sektoriuje

Antanas Sagatauskas. Tvarumui numatomi milijardai eurų – kuriems verslo sektoriams jie atiteks? (5)

Įstrigę vilkikų vairuotojai negali grįžti į Lietuvą: pasakoja apie sumažintas algas ir išnaudojimą ^{įmonė: dienpinigiai atstatomi}  (16) 367