27 straipsnių
Skirtingose transporto registro grafose apskaitomi N1 ir M1 klasių automobiliai realiame gyvenime labai dažnai atrodo kaip homozigotiniai dvyniai: identiškas kėbulas, toks pat interjeras, ratus suka tokios pačios galios variklis. Skiriasi tik pardavimo ir eksploatavimo sąlygos, rašoma pranešime žini...
DELFI skelbė, kad techninių apžiūrų centruose planuojama finansiškai skatinti sąžiningus darbuotojus. Tačiau ar nebus taip, kad kontrolieriai taps pernelyg uolūs ir priekabūs? Tokį klausimą kelia vairuotojas Tadas (vardas pakeistas).
Atlikti pakartotinę techninę apžiūrą tenka net pusei Lietuvos automobilių. Kodėl to padaryti nepavyksta iš pirmo karto? Ar tikrai žinome visus keliamus reikalavimus? O gal įvertinimas priklauso tik nuo kontrolieriaus malonės?
„Volkswagen“ automobilių, dėl kurių po kilusio skandalo gali kilti problemų, Lietuvoje nėra mažai, bet rinkoje jie tikrai neužima didžiosios dalies, LRT RADIJUI sako UAB „Transporto studija“ direktoriaus pavaduotojas Ramūnas Vėlavičius.
913 tūkst. – tiek įstatymo reikalavimų neatitinkančių transporto priemonių praėjusią liepą pateko į „juoduosius sąrašus“ ir vėliau didžioji jų dalis buvo automatiškai išregistruota. Vis dėlto praėjusį lapkritį patvirtinti pakeitimai tapo savotiška amnestija netvarkingų automobilių savininkams – leid...
Susisiekimo ministerija ištesėjo seniai duotus pažadus ir nuo vasario pradžios Lietuvoje maždaug 15 proc. padidino visų transporto priemonių techninės apžiūros kainas. Tiesa, paaiškėjo, kad buvo ketinimų kainas didinti dar labiau.
Jei važinėjate senesniu nei 10 metų automobiliu, o kelyje į jūsų mašiną atsitrenkė kitas automobilis, policijos geriau nekvieskite, kitaip galite prarasti savo transporto priemonę. Toks paradoksas užprogramuotas pernai liepos 1 d. įsigaliojusiame Saugaus eismo automobilių keliais įstatyme, rašo „Lie...
