78 straipsnių
Nors Europos Sąjungos (ES) Mobilumo paketas, vežėjams nustatęs griežtesnes veiklos taisykles, galioja jau metus, transporto įmonių atstovai sako, kad iki šiol yra priversti taikytis prie skirtingose šalyse taikomų skirtingų tvarkų, nuolat mokėti kontrolierių skiriamas baudas, o kartais net keliems m...
Lietuvos eksporto į Kazachstaną, Kirgiziją, Uzbekiją ir kitas Vidurinės Azijos šalis mastai nuo karo Ukrainoje pradžios išaugo kartais, tačiau mūsų šalies vežėjai šia situacija vargiai geba pasinaudoti. Lietuviškos transporto įmonės stebi augančius krovinių srautus, bet nuo jų yra atkirstos Baltarus...
Trišalė taryba antradienį nepritarė dviejų parlamentarų pateiktai Darbo kodekso (DK) pataisai, kuria pasiūlyta indeksuoti dienpinigių ir kitas komandiruočių išlaidas. Sprendimui taryboje pritarta bendru sutarimu, projektas pavasarį bus svarstomas Seime.
2022 m. transporto ir logistikos sektoriui buvo kaip niekada kupini iššūkių ir tai daugiausiai lėmė įvykiai Ukrainoje bei rekordinė šalies infliacija, tvirtina Lietuvos vežėjai. Šie metai, jų manymu, bus ne ką mažiau lengvi, dėl išliekančių aktualių problemų bei neaiškios situacijos Vakarų Europos š...
Lietuvos vežėjai kalba apie mažėjančius pervežimų užsakymus. Pasak jų, tam įtakos turi kritęs vartojimas ir prislopę gyventojų lūkesčiai. „Kažkokie negeri signalai“, – sako jie. Ekonomistas Aleksandras Izgorodinas teigia, kad vežėjams krizė dar nė neprasidėjo. Blogiausia laukia balandžio ir gegužės ...
Užimtumo tarnyba siūlo kitiems metams taikyti daugiau nei 5000 didesnę užsieniečių įdarbinimo kvotą vežėjams. Tad šiandien laidoje kalbėjome, kas pastaruoju metu keitėsi vežėjų ir logistikos sektoriuje; ar Lietuvos vežėjai visiškai nutraukė veiklą Rusijoje ir Baltarusijoje ir kokios prekės bei iš ko...
Siekiant išspręsti kilusias įtampas tarptautinio transporto darbo rinkoje, pagrindiniai sektoriaus atstovai Vyriausybei pateikė siūlymus dėl vairuotojų iš trečiųjų šalių įdarbinimo kvotos nustatymo 2023 metams.
Savaitgalį Rusijai paskelbus, kad nuo spalio 10 d. uždraus ES šalyse registruotų vilkikų įvažiavimą į šalį, Lietuvos vežėjai jaudinasi ne dėl pačios Rusijos, tačiau dėl Azijos rinkų. Teigiama, kad tai gali apriboti tranzitą ir prekių patekimą, tarkime, į Kazachstaną, o jas vežti kitu keliu paprasčia...
Krovininio kelių transporto paslaugų eksportas šių metų pirmąjį pusmetį sudarė 2,5 mlrd. eurų – 23,8 proc. daugiau nei 2021 metais tuo metu. Tą skelbia Tarptautinio transporto ir logistikos aljansas (TTLA), remdamasis Lietuvos banko duomenimis.
Europos Komisija (EK) atsižvelgė į Lietuvos verslo pastabas ir paskelbė naują peržiūrėtą transporto priemonės grąžinimo į registracijos šalį taisyklės išaiškinimą: prievolė bus taikoma tik vilkikams, o taikymo priekaboms ir puspriekabėms – atsisakyta, praneša Tarptautinio transporto ir logistikos al...
Europos automobilių gamintojų asociacijos ACEA duomenimis, šių metų pirmąjį pusmetį sunkiasvorių vilkikų virš 16 tonų pardavimai Lietuvoje susitraukė 12,7 proc., kai ES išlaikė silpną 0,4 proc. augimą, rašoma Tarptautinio transporto ir logistikos aljanso (TTLA) socialiniame tinklo „LinkedIn“ paskyro...
Įsigaliojus Mobilumo paketui, Lietuvos transporto ir logistikos sektoriui trūksta vairuotojų, įmonės negali tiekti tinkamų paslaugų užsienio klientams, todėl vežama mažiau tarptautinių krovinių, praneša Tarptautinio transporto ir logistikos aljansas (TTLA).
Artėjant rudeniui daugelis jaučia įtampą, energetikos krizė jau smogia verslams, gyventojai kenčia nuo infliacijos. Kokios nuotaikos šiame kontekste vyrauja transporto ir logistikos sektoriuje? Apie tai laidoje „Verslo požiūris“ kalbėtasi su Tarptautinio transporto ir logistikos aljanso generaliniu ...
Artėjant rudeniui daugelis jaučia įtampą, energetikos krizė jau smogia verslams, gyventojai kenčia nuo infliacijos. O šiandien pakalbėkime, kokios šiame kontekste nuotaikos yra transporto ir logistikos sektoriuje. Apie tai „Verslo požiūrio“ laidoje kalbėjome su Tarptautinio transporto ir logistikos ...
Kinijai pareiškus apie nutraukiamus ryšius su Lietuva susisiekimo srityje, Nacionalinės aviacijos asociacijos vadovas sako, kad šalies aviacija tiesioginių ryšių su Kinija neturi, tačiau tokie veiksmai gali paveikti šalies verslo konkurencingumą.
Lietuvos įmonių prekybos su Rusija ir Baltarusija apimtys nuo karo pradžios susitraukė labai žymiai. Vis dėlto yra sektorių, kurių bendrovės saitus su šalių agresorių rinkomis naikina gana lėtai. Jų tikslas – ištraukti uodegą iš spąstų, prarandant tos uodegos kuo mažiau.
Europos verslo konfederacija „BusinessEurope“ kreipėsi į Europos Komisiją (EK), ragindama peržiūrėti jos parengtą transporto priemonės grąžinimo į registracijos šalį taisyklės išaiškinimą bei prievolės taikymą ne tik vilkikams, bet ir priekaboms bei puspriekabėms.
Pervežimo paslaugų kainos nuo liepos didės, įspėja kai kurie vežėjai. Jie pasakoja, kad jiems kaštus šiuo metu ypatingai augina rekordinės degalų kainos bei didėjanti infliacija. Prognozuojama, kad pervežimai gali brangti penktadaliu ir daugiau, o tai įtakos turės tiek galutinėms maisto, tiek teksti...
Lietuvos logistikos įmonės, susiduriančios su vairuotojų trūkumu, transporto saugojimo aikšteles pildo prastovose laukiančiais vilkikais. Didėjant vairuotojų stygiui, verslas ragina Vyriausybę skirti papildomus išteklius Lietuvos konsulatams užsienyje, kurie padėtų greičiau samdyti trūkstamos profes...
Rusijos ir Baltarusijos vilkikams šiuo metu uždrausta vežti krovinius Europos Sąjungoje, o europietiškiems vilkikams Baltarusijoje leidžiama atvažiuoti tik iki tam tikrų punktų. Dėl tokių apribojimų mažėja Lietuvos įmonėms išduotų leidimų vykdyti tarptautinius krovinių vežimus panaudojimas ir ekspor...
