Mobilumo paketas

Transporto verslui šiuo metu didžiausių iššūkių kelia su Mobilumo paketu susiję neapibrėžtumai bei vilkikų gamybos trikdžiai, kuriuos lėmė pandemijos sukeltas kompiuterinių lustų trūkumas, teigia transporto ir logistikos paslaugų bendrovės „Integre Trans“ savininkė bei vadovė.

Trečiadienį įsigalioja keletas pakeitimų Mobilumo pakete. Nuo trečiadienio vežėjams tampa pareiga fiksuoti sienos kirtimą skaitmeniniame tachografe – kiekvienas vairuotojas, kirtęs sieną, artimiausioje sustojimo vietoje turės įvesti šalies, į kurią įvažiuoja, simbolį.

Lietuvos profesinių sąjungų aljanso vadovas Audrius Cuzanauskas teigia, kad vasario 2 d. įsigaliojantys Mobilumo paketo pakeitimai padės įvesti didesnę kontrolę transporto sektoriuje ir apsaugos darbuotojus. Pasak jo, transporto sektoriuje reikalinga didesnė kontrolė, nes tolimųjų reisų vairuotojų s...

Jau vasarį pradės galioti naujos Mobilumo paketo nuostatos, kurios vežėjų veikloje įneš reikšmingų ir Lietuvos įmonėms labai nepalankių pokyčių. Kai kurie transportininkai viliasi, kad bent privalomo periodinio vilkikų grąžinimo į registracijos šalis reikalavimas paskutinę akimirką dar bus atšauktas...

Pastaruoju metu vežėjai Lietuvoje susiduria su vis labiau jų pečius slegiančiomis veiklos sąlygomis. Pagreitį įgaunantis Mobilumo paketo įsigaliojimas bei iššūkiai, susiję su galimu sankcijų taikymu prekėms iš Baltarusijos, kelia tam tikrą sumaištį pervežimų sektoriuje ir grasina nesibaigiančiomis b...

2022 metais didėja minimali mėnesinė alga, neapmokestinamasis pajamų dydis ir pensijos, brangsta cigaretės, alkoholis, elektra ir dujos. Metų eigoje nusimato ir daugiau svarbių pasikeitimų – pavyzdžiui, antram būstui reikės didesnio pradinio įnašo, statybininkams – skaidriai dirbančiojo ID kodo, o g...

Lietuva dar kartą paragino Briuselį kuo greičiau atsisakyti Mobilumo paketo nuostatos, įpareigojančios vilkikus nuolat grąžinti į jų registracijos šalį.

Europos Komisija (EK) yra parengusi dokumento projektą, kuriuo siūloma panaikinti įpareigojimą vilkikus kas aštuonias savaites grąžinti į jų registracijos šalį, tačiau nuo tolesnių teisėkūros procedūrų kol kas susilaikoma.

Susisiekimo ministras Marius Skuodis sako, kad Lietuvos transporto sektorius yra toks didelis, jog vien šalies gyventojai niekada neužpildys visų darbo vietų. Tačiau, pasak politiko, sudėtinga dirbančių vežėjų situacija yra ne tik Lietuvoje, bet ir kitose šalyse.

Socialinės apsaugos ir darbo ministerija siūlo atsisakyti dalies Mobilumo paketo ieškino. „Palaikome geresnes darbuotojų sąlygas: nakvoti ne kabinoje ir teisę grįžti namo“, – sako socialinės apsaugos ir darbo viceministras Vytautas Šilinskas. Jis taip pat pranešė apie planus griežčiau reglamentuoti ...

Socialinės apsaugos ir darbo ministerija siūlo atsisakyti dalies Lietuvos ieškinio Europos Sąjungos Teisingumo Teismui (ESTT) dėl pernai priimto vežėjų veiklą ES reglamentuojančio Mobilumo paketo.

Europos rinkoje įsitvirtinę Lietuvos vežėjai vis sulaukia neigiamo dėmesio dėl į viešumą išlendančių darbo sąlygomis besipiktinančių vairuotojų pasakojimų. Verslo sąlygas rinkoje vežėjams apsunkina ir Mobilumo paketas. O šalies viduje priimami politikų sprendimai verčia vežėjus ieškotis naujų namų –...

Mobilumo pakete numatytos naujos darbo ir poilsio laiko taisyklės galioja jau daugiau nei pusę metų, tačiau Vairuotojų profesinės sąjungos pirmininkė Jovita Jančauskienė sako, kad darbuotojai jokių pokyčių dar nepajuto.

Buvo metas, kai pievoje su dalgiais išsirikiuodavo šešetas šeimos vyrų. Priekyje – gerokai per septyniasdešimt perkopęs tėvas, o už jo – penki jo sūnūs. Mažiausiam buvo septyneri. Nuo tada broliai visą gyvenimą žengė ir žengia petys į petį. Tik dabar tai jau ne tame vienkiemyje, kur noko darbštumo i...

Susisiekimo ministras Marius Skuodis kartu su aštuonių Europos Sąjungos (ES) šalių transporto ministrais dar kartą paragino transporto eurokomisarę Adiną Valean atnaujinti diskusijas dėl Mobilumo paketo peržiūros. Siūloma peržiūrėti nuostatas, susijusias su privalomu vilkikų grįžimu į įmonės registr...

Prieš 14 metų iš Jungtinės Karalystės grįžęs Gediminas Norkus įkūrė savo krovinių gabenimo – ekspedijavimo kompaniją „Linėja transport“, kuri šiandien, po dešimtmečio veiklos, yra žinoma tiek Lietuvoje, tiek Baltijos šalyse. Vyras tikina niekada nesigailėjęs priėmęs sprendimą grįžti ir kurti savo ve...

Vyriausybė trečiadienį pritarė siūlymui prisijungti prie kitų šalių bylų Europos Sąjungos Teisingumo Teisme (ESTT) prieš vežėjų veiklą reglamentuojančio Mobilumo paketo nuostatas, susijusias su privalomu vilkikų grąžinimu į registracijos šalį ir kabotažo ribojimais.

Šių metų kovo 3 dieną įsteigta asociacija Lietuvos mažų ir vidutinių vežėjų konfederacija (LMVVK), apjungė virš 100 vežėjų. Mažos ir vidutinės įmonės sudaro didžiąją dalį visų šalies vežėjų, rašoma pranešime spaudai.

Vertindama, kad, Lietuvos nacionalinės vežėjų automobiliais asociacijos „Linava“ duomenimis, nuo COVID-19 pandemijos pradžios Lietuva neteko daugiau kaip 115 transporto įmonių, premjerė Ingrida Šimonytė sako, kad tai – Mobilumo paketo pasekmė.

Ne visos vežėjų veiklą Europos Sąjungoje (ES) reglamentuojančio Mobilumo paketo nuostatos yra blogos, sako susisiekimo ministras.