177 straipsnių
Lietuva yra viena labiausiai nuo naftos priklausomų valstybių Europos Sąjungoje – net 95 proc. visos transporto energijos sudaro naftos degalai. Į žaliąją energetiką investuojančios įmonės sako, kad dabar reguliacinė aplinka Lietuvoje neskatina investuoti į žaliuosius transporto sprendimus – pavyzdž...
Teigiama, kad Lietuva yra viena labiausiai nuo naftos degalų priklausomų valstybių Europos Sąjungoje. Net 95 procentus visos transporto energijos čia sudaro naftos degalai. Nors verslas palankiai žiūri į dekarbonizaciją ir spaudžia valdžią spartesniu žingsniu judėti elektrifikacijos link – tvirtų įs...
Elektros tiekėjams, vartotojams ir valstybei aiškinantis, ar pagrįstai dalis bendrovių reikalauja „baudų“ už nutrauktas sutartis, klientų pusėn stoję reguliuotojas žada iki liepos priimti įpareigojantį sprendimą. O kol kas ekspertai rekomenduoja pasikliauti procesu. Jam nenusisekus – reikalauti pači...
Kiekviena darbo diena, per kurią nepriimami sprendimai mažinti naftos degalų vartojimą transporto sektoriuje, Lietuvos biudžetui tiesiogiai reiškia apie 1 mln. eurų praradimų – negautų pajamų ir atsiradusių papildomų išlaidų. Nuo 2021 m. bendra šių praradimų suma jau pasiekė beveik 482 mln. eurų ir ...
Saulės elektrinių savininkai kovo mėnesį dar turi galimybę pasikeisti pasinaudojimo elektros tinklais planą, nuo balandžio mažėjant vadinamojo „pasaugojimo“ tarifams. Jie pakoreguoti neįprastu metu, kadangi siekiama kompensuoti vartotojams ESO gautą permoką.
Gaminančių vartotojų skaičiui artėjant prie 100 tūkstančių, energetikos sektorių apėmė dar viena sumaištis. Tiekėjams skelbiant apie tokių vartotojų nuostolingumą ir grėsmę bendrovių veiklai, ekspertai ragina politikos formuotojus skubiai ieškoti sprendimo. Tikėtina, kad elektros kainų svyravimai bi...
Kovo pradžioje Zarasų rajone, Dusetų seniūnijoje, įvykęs incidentas, kai naktį nuvirto vėjo jėgainė, sulaukė Valstybinės energetikos reguliavimo tarybos (VERT) dėmesio, imtasi tyrimo. Paaiškėjo, kad įmonė „Vejerga“, kuriai priklauso jėgainė, apie įvykį tarybą informavo tik po kelių dienų.
Lietuva itin lėtai juda atsinaujinančių energijos išteklių transporto sektoriuje link. Didžioji dalis mūsų kasdien keliaujame iškastiniu kuru varomomis transporto priemonėmis. „Eurostat“ duomenys rodo, kad 2022 metais vos 6,7 proc. visų degalų buvo „žalieji“. Šią situaciją užsimojo keisti iniciatyva...
Lietuva itin lėtai juda atsinaujinančių energijos išteklių transporto sektoriuje link. Didžioji dalis mūsų kasdien keliaujame iškastiniu kuru varomomis transporto priemonėmis. „Eurostat“ duomenys rodo, kad 2022 metais vos 6,7 proc. visų degalų buvo „žalieji“. Šią situaciją užsimojo keisti iniciatyva...
Dyzelinas – vis dar populiariausias vairuotojų pasirinkimas, tačiau dabar skelbiama, kad 2030 metais dyzelino kaina gali šokti ir virš 3 eurų. Ar tai turės įtakos vairuotojų tolimesniems pasirinkimams? Apie tai buvo kalbama LNK vidurdienio žiniose.
Septynis kartus išaugusi sąskaita už elektrą sukrėtė Vilkaviškio rajone gyvenančius žmones. Sūnus sako, kad tėvai taupo elektrą, tad neaišku, kaip galėjo susidaryti pusę tūkstančio eurų siekianti suma. Elektros tiekėjas atkreipia dėmesį į pakeistą elektros skaitiklį ir suvartojimo deklaravimą.
In 2022, the share of renewable energy sources in transport in Lithuania reached 6.7%, while fossil fuels accounted for 93.3% of all the energy used in transport, said Eurostat, the European Union’s (EU) statistical office.
Artėjant automobilių su vidaus degimo varikliais eros pabaigai, ekspertai sako, kad šalis vis dar nėra pasiruošusi rimtam elektromobilių proveržiui, o valdžios planus lietuvius persodinti į elektra varomas transporto priemones gali stabdyti nepakankamas tinklų pajėgumas ir elektros energijos trūkuma...
Saulės elektrinę naujame būste nusprendęs įsirengti vyras nemaloniai nustebo dėl gautų skaičiavimų, kad tinklo rekonstrukcija pareikalaus iš jo papildomų 16 tūkst. eurų. Papasakojus istoriją žiniasklaidai vyro laukė dar viena staigmena, tačiau operatorius turi savo paaiškinimą, teikiantį vilties ir ...
Saulės elektrines turintys gyventojai jau ima domėtis grynuoju atsiskaitymu, kai į tinklą patiekiama perteklinė elektra kompensuojama ne kilovatvalandėmis, o eurais. Apsisprendusieji sako, kad tai naudinga ir jiems, ir visai sistemai, bet vis dar neaišku, kokių sąskaitų jis sulauks pakeitę schemą.
Lietuviai iš tiesų labai domisi atsinaujinančia energetika. Sausio pabaigoje energetiniam savarankiškumui pasiūlyti 8 milijonai eurų buvo išgraibstyti per dieną. Energetikos ministerija pažadėjo daugiau pinigų kompensacijoms artimiausiomis savaitėmis, o kol kas iš vartotojų – susierzinimas ir nusivy...
Ilgai laukta parama saulės elektrinėms sausį nuvylė dalį gyventojų ir rangovų, kalbančių apie neatlieptus lūkesčius. Ministerija jau žada dar daugiau pinigų, tačiau tuo nuramina ne visus. Vis dėlto, kai kuriems vartotojams padėtį vertinant ypač rimtai, internete yra nuomonių, kad parama nėra tokia b...
Nors elektromobilių skaičius per ketverius pastaruosius metus šalyje išaugo beveik dešimt kartų, taip laukiamos jų revoliucijos vis dar nematome. Viena pagrindinių priežasčių yra neišplėtotas jų įkrovos stotelių tinklas ir įvairūs stabdžiai jį plėsti: nepakankama elektros tinklų infrastruktūra, pern...
Saulės elektrinės prijungimo kaina – milijonas eurų. Tokios sąmatos iš bendrovės „Energijos skirstymo operatorius“ (ESO) sulaukė pati gaminti energiją panorusi viena Smalininkų mokykla. Bendrovė teigia, kad tokia suma susidarė, nes reikia atlikti brangų transformatorių pastotės remontą.
Elektros kainų šuolis praėjusią savaitę daliai vartotojų sukėlė klausimų, kokį vaidmenį tuomet atliko Lietuvos energetikos infrastruktūra. Gamybos ar kaupimo įrenginius valdančios bendrovės komentuoja, kad nors dalis sistemų aktyviai dirbo, kai kurie pajėgumai vis dėlto negalėjo dalyvauti rinkoje.
