Mantas Bartuška

Vyriausybė trečiadienį nusprendė valstybės valdomus „Lietuvos geležinkelius“ išskaidyti į tris atskiras bendroves.

Vyriausybė nusprendė savaitei atidėti sprendimą dėl valstybės valdomų „Lietuvos geležinkelių“ išskaidymo į tris atskiras bendroves, kuruosiančias skirtingas sritis.

Valstybės valdomi „Lietuvos geležinkeliai“ planuoja naudoti bepiločius traukinius, kurie, anot bendrovės, yra saugūs ir punktualūs.

Vyriausybė trečiadienį spręs, ar valstybės valdomus geležinkelius išskaidyti į tris atskiras bendroves, kuruosiančias skirtingas sritis.

Valstybės valdomi „Lietuvos geležinkeliai“ pasirašė ilgalaikę krovinių gabenimo sutartį su vienintele Lietuvoje cemento gamintoja bendrove „Akmenės cementas“.

Bendrovė „Lietuvos geležinkeliai“ kreipsis į Finansinių nusikaltimų tyrimo tarnybą (FNTT) bei Nacionaliniam saugumui užtikrinti svarbių objektų apsaugos koordinavimo komisiją, kad šios įvertintų, ar įmonės pirkimai atitinka aukščiausius skaidrumo kriterijus bei valstybės interesus.

Naktį į ketvirtadienį iš Šeštokų stoties netoli Lenkijos ir Lietuvos sienos pajudėjo pirmasis „Amber Train“ traukinys, vežantis krovinį į Paldisko uostą Estijoje, pranešė bendrovė „Lietuvos geležinkeliai“.

„Lietuvos geležinkeliai“ pirmąjį šių metų ketvirtį vežė daugiau krovinių ir keleivių, didėjo ir bendrovės pajamos, skelbiama pranešime žiniasklaidai.

„Lietuvos geležinkeliai“ parduoda poilsines Ignalinoje ir Giruliuose ir šį reliktą keis modernesnėmis, į darbuotojų poreikius orientuotomis motyvavimo priemonėmis.

Valstybės valdomi „Lietuvos geležinkeliai“ iki 2030 metų ketina investuoti beveik 7 mlrd. eurų. Didžiausia investicija – europinės vėžės geležinkelis „Rail Baltica“.

Valstybės valdomų „Lietuvos geležinkeliai“ vadovas sako, jog jei Europos Sąjunga (ES) po 2021 metų sumažintų europinės vėžės geležinkelio „Rail Baltica“ finansavimą, įmonė nebūtų pajėgi skirti papildomų lėšų darbams.

24 proc. šalies gyventojų gerai vertina „Lietuvos geležinkelių“ pastangas skaidrinant viešuosius pirkimus, dar 22 proc. teigiamai vertina nustatytą paramos skyrimo tvarką, didinamą efektyvumą ir mažinamą biurokratiją. 21 proc. gyventojų palankiai vertina specialistų įdarbinimą pagal kompetenciją bei...

Antros didžiausios Lietuvos įmonės vadovas teigia, kad jos darbuotojų skaičiaus sumažinimas 1,5 tūkst. buvo planuotas. Po permainų esą sumažėjo biurokratijos, o visos svarbiausios įmonės funkcijos atliekamos taip, kaip priklauso.

Per pastaruosius metus nemažai kalbėta apie permainas antroje didžiausioje šalies bendrovėje. Nors jos vadovybė giriasi naujovėmis ir rezultatais, tačiau darbuotojai perspėja apie iškilusias grėsmes keleivių ir darbuotojų saugumui.

Valstybės valdomų „Lietuvos geležinkelių“ vadovas Mantas Bartuška sako, kad trečiadienį atidaryta bendrovės atstovybė Lenkijoje rodo įmonės posūkį į Vakarus.

Valstybės valdomi „Lietuvos geležinkeliai“ kartu su Vilniaus geležinkelio transporto ir verslo mokykla antradienį atidarė „Geležinkelių IT akademiją“. Pirmąsias dvi šios iniciatyvos grupes sudarys 7-12 klasių moksleiviai.

Baltijos šalys galėtų pasimokyti iš naftos ir dujų sektoriaus, kuris žino, kad net ir patiems aršiausiems konkurentams kartais apsimoka turėti vieningą poziciją, sako „RB Rail“ valdybos pirmininkė Baiba Rubesa.

Nuo pirmųjų profesinių žingsnių mokykloje iki aukštojo mokslo diplomo universitete – „Lietuvos geležinkelių“ įmonių grupė pristatė talentų ugdymo programą, kurią įgyvendinti pradės su trimis švietimo įstaigomis.

Valstybės valdoma bendrovė „Lietuvos geležinkeliai“ Europos Komisijai pateikė Rengės ruožo atstatymo projektą. Ruožą iš Mažeikių, kur veikia „Orlen Lietuvos“ naftos perdirbimo gamykla, į Rengę Latvijoje ketinama atstatyti iki 2019 metų pabaigos.

Artėjant gražiausioms metų šventėms vilniečiams ir miesto svečiams siūlomo nauja pramoga – šventinė kelionė traukiniu.