73 straipsnių
Automobilių mokestis – valstybės nustatytas mokestis taršiems automobiliams, kuriuo siekiama mažinti CO2 kiekį ir užtikrinti gamtosaugos tikslų pasiekiamumą. Lietuvoje šis mokestis netaikomas, tačiau Seime svarstomas tokio mokesčio įvedimas, nes nuo 2021 m. Lietuva, kaip Europos Sąjungos narė, yra įsipareigojusi mažinti poveikį klimato kaitai. Iki 2030 m. transporto srityje suvartojamų degalų kiekį Lietuva turi sumažinti 42 proc.
Tėvynės sąjungos-Lietuvos krikščionių demokratų (TS-LKD) pirmininkas Gabrielius Landsbergis skeptiškai žiūri į naujus valdančiųjų siūlymus dėl transporto priemonių pirmos registracijos mokesčio įstatymo. Jo teigimu, mokesčiai tik suerzins visuomenę, tačiau realios naudos, tvirtina G. Landsbergis, ne...
Premjeras Saulius Skvernelis trečiadienį pareiškė, kad kelių valdančiųjų „valstiečių“ pasiūlytas automobilių taršos mokesčio variantas nesprendžia ekologinių problemų.
Valdantieji registravo naują automobilio mokesčio versiją. Siūloma, kad mokestis būtų taikomas tik pirmą kartą Lietuvoje registruojamiems automobiliams.
Įtempta Seimo nario dienotvarkė ir posėdžiai, užsitęsiantys iki 21 valandos. Daugiau kaip 100 apsvarstytų įstatymų ar jų pakeitimų projektų ir dukart sugaištas laikas valdančiajai daugumai bandant iš posto nuversti Seimo vadovą Viktorą Pranckietį. Dar kartą dėkoju Jums už pasitikėjimą, išrenkant man...
Trečiadienį po koalicinės tarybos posėdžio valstiečių ir žaliųjų lyderis Ramūnas Karbauskis užsiminė, kaip galėtų būti koreguojamas įstatymo projektas, susijęs su taršių automobilių apmokestinimu.
Antradienį Seimas atmetė naujus transporto priemonių taršos ir finansų rinkos dalyvių mokesčius, nesutiko plėsti nekilnojamojo turto mokesčio bazės. Finansų ministras Vilius Šapoka sako, kad dėl to galbūt teks kirpti 2020 metų valstybės biudžeto išlaidas.
Vyriausybė trečiadienio posėdyje pritarė Aplinkos ministerijos siūlomam taršių automobilių mokesčiui.
Prezidentas Gitanas Nausėda antradienį paragino automobilių mokestį sieti ne vien su tarša, bet ir su automobilio galia ar verte.
Nors apie automobilių taršos mokestį valdžios atstovai kalba ne pirmą kartą, reikia tikėtis, šįkart nepritrūks valios priimti ekonomiškai pagrįstą sprendimą.
Automobilių mokestis gali įsigalioti jau kitais metais. Jį susimokėti tektų tiems, kurie registruos ar perregistruos automobilį Lietuvoje. Žvelgiant į perkamiausių automobilių modelius galima daryti prielaidą, kad su mokesčiu susidurtų daugybė žmonių.
Aplinkos ministerija trečiadienį pateikė automobilių taršos mokesčio projektą. Nuo kitų metų sausio 1 dienos turėtų įsigalioti registracijos mokestis, apskaičiuotas pagal automobilio daromą taršą: užsimokėti gali tekti nuo 36 Eur iki 1400 Eur, o mokesčio vengiantiems bus skiriama piniginė bauda.
Nebūtinai tas, kas pradėjo pirmas, patirs sėkmę. Dažnai vėliau pasekę pirmojo pėdomis gali nebekartoti patirtų klaidų. Automobilių apmokestinimo modelių Europos šalyse yra labai daug, todėl Lietuva turi galimybę perimti geriausias tradicijas.
Vyriausybė galvoja apie pokyčius nekilnojamojo turto ir taršių automobilių apmokestinime, o visuomenė apie juos daugiau sužinos rudenį, sako premjeras Saulius Skvernelis.
Planuojamas taršos mokestis kelia karštas diskusijas. Nors šį mokestį turėtų mokėti daugelis, ekonomistai mano, kad jis neturėtų smarkiai patuštinti kišenių. Tačiau Autoplius.lt komunikacijos vadovas Matas Buzelis sako, kad neaišku, kas ir kiek turėtų mokėti, nes dažnai nėra duomenų, kiek konkretus ...
Premjerui neseniai pareiškus, kad nuo 2020-ųjų sausio bus įvestas taršių automobilių mokestis, prezidentas Gitanas Nausėda laikosi ankstesnės pozicijos, kad šio mokesčio kol kas nereikia, nes jis padidintų socialinę atskirtį. Šalies vadovas mano, kad reikėtų pradėti nuo prabangos apmokestinimo. Tuo ...
Nuo kitų metų planuojamas įvesti automobilių taršos mokestis šalies biudžetą pirmaisiais metais papildytų 10-15 mln. eurų, vėliau ši suma galėtų siekti iki 100 mln. eurų, sako aplinkos ministras.
Premjerui pareiškus, kad automobilių mokestį turėsime jau nuo kitų metų, nerimsta diskusijos, koks gi jis bus. Premjeras aiškina, kad bus apmokestinti naujai įsigyjami taršūs automobiliai, tačiau prezidentas Gitanas Nausėda siūlo pradėti nuo prabangos mokesčio. Ekonomisto Nerijaus Mačiulio nuomone, ...
Premjeras Saulius Skvernelis trečiadienį tiesioginėje DELFI transliacijoje apie naujus planuojamus nekilnojamo turto ir automobilių taršos mokesčius kalbėjo itin atsargiai. Kaip teigė, iki 2020-ųjų sausio 1-osios turėtų būti suderintas taršių automobilių registracijos mokestis, tačiau dėl NT mokesči...
Pasirodžius informacijai, kad netrukus naujai registruojamų taršių automobilių savininkams gali tekti patuštinti kišenes, staigmenų gali sulaukti ir žemės ūkio technikos savininkai. Aplinkos ministras Kęstutis Mažeika DELFI tvirtino, kad seniau įsigytai žemės ūkio technikai taršos mokesčio taikyti n...
Ministras pirmininkas Saulius Skvernelis tikrinasi pasitikėjimą Seime. Paklaustas, kokių papildomų mokesčių imtųsi pirmiausiai, premjeras įvardijo, kad jau nuo kitų metų pradžios tikisi įvesti taršių automobilių mokestį, gali keistis nekilnojamojo turto mokestis.
