aA
Šiandien „Toyota“ atstovybėje „Mototoja“ buvo surengtas „Heston Airlines“ ekipos, dalyvavusios „Dakar Classic 2022“ maratone, įspūdžių vakaras. Valdo Valiukevičiaus ir Pauliaus Kavaliausko ekipažas maratone užėmė 11 vietą absoliučioje įskaitoje iš 142 startavusių ekipažų, skelbiama pranešime žiniasklaidai.

„Tai, ką mes pasiekėme, buvo programa maksimum, – renginio metu atviravo Valdas Valiukevičius. – Be patirties, specialaus pasiruošimo, specialių navigacijos prietaisų buvo neįmanoma užimti aukštesnę vietą. Pavyzdžiui, praėjusių metų nugalėtojai finišavo devinti. Jeigu nebūtume turėję techninių problemų, būtume buvę šalia jų.“

Ekipažas pripažįsta, kad prieš maratoną turėjo pernelyg mažai informacijos apie šias lenktynes – apie tai, kaip reikės važiuoti, skaičiuoti vidutinį greitį, naviguoti.

„Pirmuose etapuose mes treniravomės, ieškojome optimalaus vidutinio greičio skaičiavimo būdo, mokėmės naviguoti dykumoje, tobulinome vairuotojo ir šturmano tarpusavio terminų žodyną. Tačiau ir eksperimentų metu mes buvome pirmame trisdešimtuke. Tuomet supratome, kad galime siekti aukštesnių pozicijų“, – patirtimi dalijosi šturmanas Paulius Kavaliauskas.“

Užimti aukštą vietą ekipažui padėjo ir tai, kad lietuviai trasoje buvo sustoję tik vieną kartą, tik kartą išklydę iš trasos apie pora kilometrų.

„Mes nepramušėme nė vienos padangos, – pasakojo Paulius Kavaliauskas. – O dėl gedimų stojome tik kartą, kai nulūžo variklio gaubto tvirtinimai. Mūsų varžovai stojo dažniau. Mes galėjome drąsiau važiuoti, nes naudojome sportines padangas. Dauguma automobilių važiavo standartinėmis padangomis ir jas naikino akmenuotuose ruožuose. Vienas sustojimas padangai pakeisti ir jau neturi vilčių būti pirmame dešimtuke – tokios žiaurios ralio taisyklės.“

Dakare debiutavęs Lietuvos ekipažas pripažino: prieš ralį nepakeitė vienos detalės – ji ir sugedo
© Organizatoriai

Lietuviai važiavo 1987 metais pagamintu visureigiu „Toyota Land Cruiser 71“. Automobilis specialiai Dakaro maratonui buvo paruoštas Prancūzijoje. Čia buvo pagamintas jo plastikinis kėbulas. Ekipažo žiniomis, automobilis iki šiol yra įveikęs bent penkis Dakaro maratonus: tris kartus juo važiavo Prancūzijos ekipažai ir du kartus lietuviai. 2000 metais tai buvo pirmasis lietuvių automobilis, užvažiavęs ant Dakaro maratono finišo podiumo.

„Heston Airlines“ automobilį įsigijo lygiai prieš metus. Paskutiniais metais automobilis stovėjo Molėtų technikos muziejuje, atrodė labai apleistas. Jį restauruoti ėmėsi mechanikas Juozas Čibiras. Per devynis mėnesius automobilis buvo visiškai atnaujintas. Liko nepakeista tik viena kita detalė.

„Ta nepakeista detalė ir išlindo, – pasakojo Valdas. – Juozas, atidaręs pavarų dėžę išvydo, kad ten viskas gerai, dantračiai atrodė puikiai. Tad pakeitė tik guolius. Tačiau trasoje subyrėjo trečiosios pavaros dantratis. Matyt, metalas jau buvo „pavargęs“. Padarėme klaidą nekeisdami dantračių – tai mums kainavo ne vieną vietą.“

Pavarų dėžės suremontuoti nepavyko, tad paskutines kelias dienas teko važiuoti be trečios, pagrindinės pavaros.

„Žmogus išmoksta vaikščioti ir su viena koja, – pasakojo Valdas. – Aš irgi prisitaikiau, greituose ruožuose išmokau važiuoti kitokiomis trajektorijomis, kad neprarasčiau greičio, o lėtuose ruožuose kartais naudojau palėtintą pavarą.“

Pavarų dėžė – ne vienintelis gedimas. Mechanikas Juozas Čibiras pakeitė abu priekinius amortizatorius, generatorių.

„O didžiausias nerimas buvo kilęs maratono pradžioje, kai nuolat kaito variklis. Juozui motorą teko remontuoti stovykloje, pakeisti dar vieną tarpinę, padaryti kai kuriuos techninius sprendimus – ir jam tai pavyko“, – pasakojo Paulius Kavaliauskas.

Dakare debiutavęs Lietuvos ekipažas pripažino: prieš ralį nepakeitė vienos detalės – ji ir sugedo
© Organizatoriai

Ši lietuvių ekipa buvo pati mažiausia – sykiu su lenktynininkais važiavo tik vienas mechanikas. Trijulė glaudėsi pas labiau patyrusius draugus – Antano Juknevičiaus komandą „Kreda“. Antano sunkvežimis vežė „klasikų“ detales ir atsarginius ratus, nors jų ir neprireikė.
„Kreda“ paskolino palapinę, apšvietimą, visus mechanikui reikalingus įrankius.

„Antanas kepė kepsnius, o Martina rūpinosi, kad neliktume alkani ar ištroškę, – pasakojo Valdas. – Buvome sujaudinti jų rūpestingumo. Šalia įsikurdavo Vaidoto Žalos komanda, su kuria nuolat bendravome, o jos virėjas Edvinas vaišino gardžiais patiekalais. Visa lietuvių bendruomenė buvo labai draugiška ir padėjo vieni kitiems.“

Dakare debiutavęs Lietuvos ekipažas pripažino: prieš ralį nepakeitė vienos detalės – ji ir sugedo
© Organizatoriai

Ar jie dar važiuos kautis dėl aukštesnių vietų dešimtuke? Pristatymo metu ekipažas atsakymo neturėjo. Viskas priklausys nuo rėmėjų.

Norint startuoti šiame maratone ir kovoti dėl vietos pirmame dešimtuke, reikalingas 60–70 tūkstančių eurų biudžetas.

„Tai ekonominis biudžetas – su vienu mechaniku, be jokio didesnio serviso, medijos komandos, – pasakojo Valdas Valiukevičius. – Žinoma, norint tik startuoti ir finišuoti, galima maratoną įveikti ir turint 30–40 tūkstančių biudžetą. Tokiu atveju lenktynininkai turėtų patys vakarais remontuoti automobilį, gyventi tik palapinėse, taupyti visur, kur įmanoma ir neįmanoma.“

www.DELFI.lt
Griežtai draudžiama DELFI paskelbtą informaciją panaudoti kitose interneto svetainėse, žiniasklaidos priemonėse ar kitur arba platinti mūsų medžiagą kuriuo nors pavidalu be sutikimo, o jei sutikimas gautas, būtina nurodyti DELFI kaip šaltinį.
Įvertink šį straipsnį
Norėdami tobulėti, suteikiame jums galimybę įvertinti skaitomą DELFI turinį.
(2 žmonės įvertino)
5.0000

Dakare debiutavęs Lietuvos ekipažas pripažino: prieš ralį nepakeitė vienos detalės – ji ir sugedo

Šiandien „Toyota“ atstovybėje „Mototoja“ buvo surengtas „Heston Airlines“ ekipos,...

Rokas Baciuška paaiškino, kokios taktikos ėmėsi dėl pergalės Dakare: padėjo ir kitas lietuvių ekipažas

Rokas Baciuška – 22-ejų tauragiškis, parodęs, ką gali ambicijos, užsispyrimas ir ryžtas...

Žala dėlioja planą kitų metų Dakarui: naują automobilį nori nuomotis, tačiau iš ko – dar klausimas (6)

Vaidotas Žala šių metų Dakaro ralyje pakartojo geriausią Baltijos šalių pasiekimą –...

Pirmą „beduiną“ į Lietuvą iš Dakaro parvežęs Baciuška: to per dešimtmetį padaryti nepavyko nė vienam (21)

Pirmasis Lietuvai parvežtas beduinas – štai toks Roko Baciuškos, vos 22-ejų sulaukusio...

Antrą trofėjų iš Dakaro parsivežęs Gelažninkas nesako, ar į varžybas sugrįš: dabar nesinori nieko

Sekmadienį iš Dakaro ralio sugrįžo ne vienas ekipažas, sunkiausiose pasaulio varžybose...

Top naujienos

Delfi PliusTomas Janonis

Pajūrio draustinyje prabangų namą pasistačiusiems verslininkams – teismo kirtis: viskas krypsta vilos griovimo link (4)

Viename gražiausių pajūrio draustinių ištaigingą namą pasistatę verslininkai sulaukė jau...

Delfi PliusEdgaras Savickas

Viena turtingiausių Lietuvos šeimų bando atsikratyti sąsajų su Rusija ir Baltarusija: vedamos derybos

Šiuo metu yra vedamos derybos su keliais potencialiais įmonių Baltarusijoje ir Kaliningrade...

Verslas PliusJorge Valero

Karas Ukrainoje paveikė visas ekonomikos sritis – ES ruošiasi audrai

Naujų energijos kainų šuolių, sparčiai kylančių maisto kainų ir su tuo susijusių socialinių...

Delfi PliusIeva Jazavitienė

Vasaros atostogoms išleidžiame daugiau nei Kalėdoms: kaip susiplanuoti biudžetą jau dabar

Kada išleidžiame daugiau – vasarą ar prieš Kalėdas? Internete nuomonės išsiskiria – vieni...

Karas Ukrainoje. Zelenskis nuteikia ukrainiečius ilgam karui

Rytiniame Donecko regione Rusijos pajėgos nužudė mažiausiai 10 ukrainiečių civilių, tarp jų...

Eksperimentas nustebino: važiuojant lėčiau pavyko sutaupyti, tačiau tokia strategija suveiks ne su visais automobiliais (2)

Prasidėjus degalų kainų raliui vairuotojai dažniau atkreipia dėmesį į patarimus, kaip važiuoti...

Prasčiausiose Dončičiaus atkrintamųjų rungtynėse – „Mavericks“ sutriuškinimas ir randas slovėnui

„Golden State Warriors“ NBA Vakarų konferencijos finalą atidarė abejonių nekeliančia...

Tyliai tūnanti liga gali baigtis kepenų ciroze ar vėžiu: net nejausdami simptomų žmonės gali užkrėsti kitus

Hepatitas – virusinė užkrečiamoji (infekcinė) kepenų liga, galinti tyliai ir ramiai slėptis...

Ala Pugačiova atsakė, kada ketina sugrįžti į Rusiją: paaiškino, kodėl

Ala Pugačiova patikino, kad į Rusiją sugrįš, ir tai planuoja padaryti jau šį rudenį –...

Tujų genėjimas pagal taisykles: kaip nepadaryti septynių paplitusių klaidų

Kraštovaizdžio dizaineriai dažnai siūlo sodinti tujas, nes jos yra lengvai auginamos, be to, gana...