1. Padangų būklė
Specialistai akcentuoja, kad padangų būklę reikėtų tikrinti ne tik du kartus per metus, kai ateina jų keitimo sezonas. Anot saugaus eismo ekspertų, padangų būklę reikėtų tikrinti nuolat, mat taip ne tik bus tinkamai įvertintas padangų nusidėvėjimas, dėl kurio lyjant protektorius negalės išstumti vandens iš po ratų, tačiau ir laiku pastebėti atsiradę padangų pažeidimai: įdūrimai, guzai ir kt.
2. Kokybiškas valymas
Nors valytuvų dažniausiai prireikia tada, kai lyja, jų tinkamu veikimu reikėtų pasirūpinti dar tada, kai džiugina geri orai. Dėl prastai nuvalyto stiklo vairuotojas gali laiku nepastebėti kliūties, negebėti tinkamai sureaguoti į situaciją, o naktį, padidėja tikimybė būti apakintam. Tikrindami valytuvų šluoteles vairuotojai turėtų papildyti ir langų plovimo skysčio bakelį.
3. Sumažinkite greitį
Vos tik pradėjus lyti, specialistai pataria mažinti važiavimo greitį. Mat taip vairuotojas turės ne tik daugiau laiko sureaguoti į nenumatytas situacijas, tačiau ir galės išvengti akvaplanavimo. Saugaus eismo ekspertai pataria įvertinti ir tai, jog kitoje vietoje lyti galėjo stipriau, todėl net ir lengvas lietus turėtų būti svarus ženklas pasirinkti saugų, vairavimo įgūdžius atitinkantį greitį.
4. Visas dėmesys į kelią
Prasidėjus lietui, kai matomumas dar labiau suprastėja, ypač svarbu, kad vairuotojai neužsiimtų pašaline veikla ir visą dėmesį skirtų tik vairavimui. Jie turėtų atkreipti dėmesį ne tik į kelio būklę, tačiau ir į kitų vairuotojų ir pėsčiųjų veiksmus bei nepamiršti, kad perėjose dviračių takais gali važiuoti dviratininkai ir paspirtukininkai.
5. Įsijunkite šviesas
Saugaus eismo ekspertai atkreipė dėmesį, kad neretai dienos metu vairuotojai važiuoja įjungę dienos žibintus, tačiau pradėjus lyti, specialistai pataria įjungti artimąsias automobilio šviesas. Nors gali atrodyti, kad tai kelio geriau matyti nepadės, labai svarbu, kad tokiu atveju kiti vairuotojai jus galės pastebėti lengviau, mat įjungus artimąsias šviesas įsijungia ir gabaritai gale.
6. Abi rankos ant vairo
Nepriklausomai, kokios oro ar eismo sąlygos, vairuotojai privalo abi rankas laikyti ant vairo ties 9 ir 3 valandomis. Saugaus eismo ekspertai tikina, kad lyjant lietui tai dar svarbiau, mat laikydami rankas numatytose vietose vairuotojai galės lengviau valdyti automobilį. Negana to, specialistai atkreipė dėmesį, kad rankų laikymas ties 9 ir 3 valandomis padeda išvengti rimtesnių sužalojimų eismo įvykio metu. Anot jų, smūgio metu suveikusi oro pagalvė gali netgi sulaužyti riešus, jei rankos bus laikomos virš vairo, ar ties 10 ir 2 valandomis.
7. Saugus atstumas
Vairuotojams patariama visada nuo kitų transporto priemonių laikytis 2 sek. arba pusei greičio lygaus atstumo. Tai reiškia, kad jei automobilis juda 50 km/val. vairuotojas nuo kitos transporto priemonės turėtų laikytis 25 metrų atstumo. Žinoma, pradėjus lyti šis atstumas turėtų būti padidintas iki 3 ar net 4 sekundžių. Kiekvienas vairuotojas turėtų prisiminti, kad kuo didesnį atstumą pasiliks nuo esančių priekyje, tuo daugiau laiko turės tinkamų sprendimų priėmimui.
8. Venkite staigių manevrų
Net ir ant drėgno asfalto automobilio skydimo rizika yra didesnė, tačiau tada, kai lyti ima stipriau, vairuotojai turėtų saugotis ne tik akvaplanavimo, dėl kurio automobilis gali tapti nevaldomas, tačiau ir staigaus stabdymo, dėl kurio transporto priemonė gali pradėti slysti į priekį. Sukibimą su kelio danga automobilio padangos gali prarasti ir pernelyg greitai pasukus vairą, todėl dar prieš posūkį reikėtų sumažinti važiavimo greitį ir kelio linkį įveikti lėčiau.
9. Vairuokite patys
Svarbu prisiminti, kad pradėjus lyti reikia net tik visą dėmesį skirti vairavimui, tačiau tai daryti nenaudojant kruizo kontrolės. Ši vairuotojo pagalbos sistema gali tik paskatinti akvaplanavimo susidarymą, dėl to sėdintis prie vairo privalo pats reguliuoti automobilio greitėjimą ir stabdymą. Netgi daugelis automobilių gamintojų yra numatę, kad šios sistemos automatiškai išsijungtų, jei yra užfiksuojamas praslydimas.
10. Imkitės papildomų saugumo priemonių
Kai lyti pradeda taip, kad darosi sunku net įžiūrėti kelią, specialistai pataria surasti saugią vietą, sustoti, ir palaukti, kol lietus nurims. Jei šalia tinkamos vietos sustoti nėra, reikėtų sumažinti greitį, įsijungti avarinę šviesos signalizaciją ir judėti saugiu greičiu. Taip pat, matydami didelę balą ar vandens apsemtą kelią vairuotojai turėtų įvertinti, ar toliau važiuoti saugu. Reikėtų nepamiršti, kad dėl vandens gali sumažėti stabdžių efektyvumas, todėl vėliau automobilis gali nesustoti taip greitai, kaip įprastai.
Informacija parengta bendradarbiaujant su Lietuvos automobilių kelių direkcija prie Susisiekimo ministerijos.
