Соглашение было заключено еще 23 сентября, но официально об этом объявили только во вторник на очередном заседании арбитража. На том же заседании представители сторон подали в суд ходатайство о прекращении производства по делу.
Детали соглашения стороны не разглашают. Представитель банка сказал информагентствам, что оно дает "Уралвагонзаводу" реальную возможность погасить просроченную задолженность на приемлемых для предприятия условиях.
Первый иск о банкротстве "Уралвагонзавода" был подан в арбитражный суд Свердловской области в мае 2015 года. Поводом стала просрочка предприятием выплаты 338 млн рублей (5,2 млн долларов) в рамках погашения выданного ему крупного кредита.
Банк попытался взыскать всю сумму кредита, составившую на тот момент около 6 млрд рублей (92,3 млн долларов) и 30 млн долларов, затем подал еще несколько исков к предприятию и его дочерним компаниями, а также присоединился к претензиям еще одного кредитора.
Подавая новые иски, банк несколько раз отметил, что готов обанкротить завод и его дочерние компании "ЧТЗ-Уралтрак" и "Технопарк "Тракторозаводский".
"Уралвагонзавод" - машиностроительный комплекс, который выпускает военную технику (в том числе танки), дорожно-строительные машины, цельнометаллические полувагоны и другие виды техники. В комплекс, полностью принадлежащий государству, входит около 40 предприятий. В 2014 году завод попал под действие западных санкций.
В начале июня "Уралвагонзавод" объявил о том, что сотрудников вагоносборочного и металлургического производств в Нижнем Тагиле отправили в вынужденный отпуск. СМИ сообщили, что уйдут всего около 3 тысяч человек. Это решение в компании объяснили сезонным спадом деловой и производственной активности.