"На месте крушения самолета в ходе поисковой операции, которая велась всю ночь, обнаружены тела еще двух членов экипажа Ил-76. Таким образом найдены тела всех погибших авиаторов", — заявил начальник Сибирского регионального центра МЧС Сергей Диденко.
Основные версии причин катастрофы связаны с человеческим фактором, работоспособностью техники и влиянием окружающей среды, заявил представитель Межгосударственного авиационного комитета России Николай Якименко.
МАК уже провел полный осмотр зоны крушения. Самолет полностью сгорел, и "черные ящики" были подвергнуты температурному воздействию, однако их состояние удовлетворительное, отметил Якименко. Расшифровка бортовых самописцев начнется в ближайшее время, передает Русская служба Би-Би-Си.
Самолет Ил-76 МЧС России пропал 1 июля. Последний сеанс связи с пропавшим воздушным судном состоялся около шести утра — в 5:54 по московскому времени. Следующий должен был быть в 6:30, но на связь экипаж не вышел. Во время последнего сеанса связи экипаж не сообщал диспетчерам о неполадках на борту, полет проходил штатно.
Это был второй вылет самолета за утро. "Самолет осуществил первый удачный вылет на тушение лесных пожаров около 4:00, затем вернулся и около 5:00 совершил второй вылет, после чего пропал", — сказал источник "Интерфакса".
Источник ТАСС сообщил, что самолет пропал в труднодоступной местности, где "наблюдалось сильное задымление из-за пожара". Связь с воздушным судном была утеряна на высоте примерно 3000 метров.
В авиационных службах подтвердили, что пропавший самолет был полностью технически исправен. До следующего периодического технического обслуживания самолету осталось налетать еще 267 часов.
Группа спасателей обнаружила обломки самолета 3 июля на склоне сопки в Качугском районе Иркутской области в 4 км от населенного пункта Рыбный Уян. Экипаж до последнего пытался спасти машину.
Экипаж разбившегося Ил-76 состоял из десяти человек, его возглавлял командир воздушного судна, заслуженный летчик РФ Леонид Филин. МЧС собирается выплатить семье каждого погибшего члена экипажа компенсацию в размере 1 млн рублей. Также семьи получат страховые выплаты по 1,7 млн рублей.
В ночь перед вылетом Ил-76 базировался в городе Усолье-Сибирское Иркутской области. Утром 1 июля самолет должен был перебазироваться в Иркутск. Из Усолья-Сибирского борт 76840 вылетел в аэропорт Иркутска, где заправился и взял курс на свое последнее задание — тушение пожаров в Иркутской области, которые угрожали населенным пунктам.
Основные версии связаны с человеческим фактором, работоспособностью техники и влиянием окружающей среды. По предварительной версии, в двигатель самолета мог попасть горячий воздух от пожаров. В результате у лайнера пропала тяга, он не смог набрать высоту, зацепился за верхушки деревьев и рухнул.
Возле проходной подмосковного аэродрома Раменское, где базировался разбившийся самолет Ил-76 МЧС РФ, усилиями местных жителей образовался мемориал в память о десяти погибших членах экипажа.
