По их словам, реализацией идеи метров в Вильнюсе интересуется несколько потенциальных зарубежных подрядчиков.
По словам председателя правления ассоциации "Союз метро" Юозаса Зикуса, интерес к строительству метро высказали несколько компаний, поэтому государству не придется финансировать проект.
"Есть две китайские компании (одна китайско-европейская), а также французская компания, немецкая Siemens, испанская", – сказал на пресс-конференции в парламенте Зикус.
Кроме того, по его словам, строительством метро интересуются турки и итальянцы. Зарубежные инвесторы интересуются проектом, поскольку они считают его не только экономически выгодным.
Идея метро в Вильнюсе появилась давно. Ассоциация "Союз метро" убеждена, что метро в Вильнюсе решило бы проблему сообщения в городе, поэтому вместе с партнерами подготовила и зарегистрировала в парламенте закон о концессии метрополитена, однако в конце 2014 года его не приняли.
Однако сторонники идеи рук не опускают – они убеждены, что строительство метро ежегодно будет приносить бюджету больше 43 млн. евро, будет создано больше 10 000 рабочих мест, трудоустроят строителей и строительный персонал. Согласно подсчетам, в Вильнюсе сейчас 540 000 жителей. Ежедневно на работу сюда приезжают-уезжают около 170 000 человек.
Премьер-министр Альгирдас Буткявичюс прежде говорил, что идею метро в Вильнюсе можно осуществить только на деньги ЕС. Других источников финансирования этого проекта он не видел.
По предварительным подсчетам, осуществление этого проекта обойдется в 4 млрд. евро, речь идет о трех линиях: Виршулишкес-Кафедральная площадь, Шешкине-Вокзал, Юстинишкес-Антакальнис.
Инициаторы планируют, что система метрополитена будет состоять из двух пересекающихся и одной кольцевой трассы. Протяженность трасс составит 40 км, метро будет построено в течение 20–30 лет.
