"Наши дальнейшие шаги - подготовить материал, получить отзывы всех ведомств и представить Правительственному комитету по стратегическому планированию, чтобы он, после рассмотрения альтернатив финансирования, установил обязательства и составил график сроков, за которые проект можно было бы реализовать", - заявил министр в пятницу журналистам после заседания Совета по развитию Швентойского порта.
"Министерство коммуникаций и дирекция Клайпедского порта, которой принадлежит порт в Швентойи, потратило немалые средства на подготовку проекта и самого городка, и порта. Этот проект утвержден, получены разрешения на строительство, поэтому я думаю, что проект не должен устареть, он должен быть рассмотрен Правительственным комитетом по стратегическому планированию, попытаемся объединить средства разных ведомств всеми способами", - добавил министр.
Р. Синкявичюс утверждает, что министерство не может финансировать этот проект, поскольку против этого выступает Еврокомиссия.
"Проблема в том, что, возможно, в ближайшем будущем, и даже в далеком будущем вряд ли можно ожидать, что государственный морской порт в Швянтойи станет логистическим центом, в котором будут грузить, складировать грузы или осуществляться международные перевозки пассажиров. Скорее всего, это не произойдет, у этого порта будет рекреационное, туристическое значение, он будет удовлетворять потребности рыбаков. ЕК не разрешает министерству коммуникаций выделять средства на программы по строительству или содержанию портов", - пояснил министр.
Очищенный и углубленный порт Швентойи был открыт в июне 2011 года, однако через несколько дней его пришлось закрыть, когда входной канал вновь занесло песком. Не действующий сейчас порт находится в управлении Клайпедского порта.