Однако, по словам Кястутиса Тречёкаса, на уровне Евросоюза (ЕС) рассматривается возможность ужесточить с середины 2017 года проверку автомобилей на дизтопливе.
К. Тречёкас говорит, что нет основания требовать компенсации от Volkswagen, потому что при проведении техосмотра замеры выбросов двуокиси углерода (CO2) и оксида азота не производятся. Выброс твердых частиц, по его словам, не превышает норму.
"Юридически у нас нет основания. К сожалению, в соответствии с установленными нормами, которые мы проверяем, мы не можем утверждать, что требования нарушены. (...) Чтобы мы могли установить причиненный ущерб, все эти 6,5 тыс. автомобилей нужно было бы проверить реально при езде, а это даже теоретически невозможно", - сказал К. Тречёкас.
Министерство по вопросам окружающей среды провело проверку в связи с автомобилями Volkswagen, показатели загрязнения окружающей среды которых были ложными.
По словам министра, несмотря на то, что компенсаций за причиненный окружающей среде ущерб требовать не будут, намечается ужесточить проверку автомобилей. Государства - члены ЕС и Еврокомиссия думают о принятии директивы, по которой при техосмотре будут проверяться и нормы выбросов двуокиси углерода и оксида азота.
В Литве около 6 800 автомобилей Volkswagen с оборудованием, которое показывает недостоверные данные о загрязнении окружающей среды.