По его мнению, причина несчастья - ошибка во время пилотирования. Возможно, во время выполнения фигуры высшего пилотажа у пилота затмилось сознание – ведь к голове поступает много крови, может он слишком поздно начал выводить самолет.
"Я сам летаю немало и довольно долго, но нельзя знать, что там было. Он -опытный пилот, президент федерации, летал энное количество лет", – сказал Галаквощюс.
Он был возмущен предположением, что самолет уже морально устарел. "Нет, такую чушь вообще не надо нести, самолет – один из самых новых, Як-55 в республике было немного, он был получен в последние годы советского периода, техническая сторона была в порядке", – сказал он.
Глава отдела исследований транспортных аварий и инцидентов Министерства транспорта и коммуникаций Бронюс Мяркис пока не может сказать, когда завершится расследование этой аварии – это займет несколько месяцев.
По его словам, скорее всего, причиной несчастья была ошибка пилота. Но не исключены и иные версии.
"Может, что-то вышло из строя, может что-то со здоровьем, только сомневаюсь, что последнюю версию удастся как-то подтвердить или опровергнуть. Очевидно, что у него не было серьезных проблем со здоровьем. Он был спортивным человеком. А кратковременные проблемы не оставляют следа.
30 июня проходит прощание с погибшим Галвонасом в храме Св. Иоаннов.
1 июля, в 11 ч. в храме состоится заупокойная служба.
Урна с прахом будет погребена на Кайренском кладбище.
