Paryžiuje bus demonstruojamas ir kompaktinis vienatūris „BMW 2 Active Tourer“, kurio netrukus pasirodysiant laukiama ir Lietuvoje.

Paryžiaus automobilių parodoje debiutuosiantis antros kartos sportinis kupė visureigis „BMW X6“, kurį jau galėjo išvysti ir dalis BMW gerbėjų Lietuvoje, tampa erdvesniu, galingesniu, bet kartu taupesniu automobiliu su minkštesne pakaba. Gruodį automobilių salonus pasieksiantis modelis dėl šiek tiek išaugusių matmenų tapo penkiaviečiu modeliu, yra montuojamas su iki 10 proc. galingesniais ir iki 25 proc. taupesniais varikliais.

Kita ne mažiau įspūdinga premjera – tai naujausias antrosios BMW serijos šeimos narys – „2 Series Convertible“ – iš savo klasės kabrioletų išsiskirs atletišku dizainu, ypač dinamiškais varikliais bei laivo denį primenančiu interjeru. Vairavimo malonumą naujajame kabriolete užtikrins variklių gama, kurios galingiausias agregatas išvystys net 326 AG, o grynu oru mėgautis leis elektrinis nudengiamas medžiaginis stogas. Šis svarbiausias kabrioleto akcentas buvo suprojektuotas iš naujo ir gali būti nuleistas vos per 20 sekundžių važiuojant iki 50 km/val. greičiu.

Paryžiaus automobilių parodos lankytojai galės išvysti BMW stende kompaktinį vienatūrį „BMW 2 Series Active Tourer“. Šis erdvus, ekonomiškas ir praktiškas šeimos automobilis bus pirmasis BMW modelis, turintis priekinių varančiųjų ratų sistemą. „Active Tourer“ bus komplektuojamas su trijų arba keturių cilindrų turbininiais varikliais.

Greta Prancūzijoje pristatytas ir prabangiausio BMW segmento atstovas „BMW 7 Series Individual Final Edition“. Nuo kitų septintosios serijos limuzinų modelis skiriasi turtingu „BMW Individual“ papildomos įrangos pasirinkimu kaip unikalios spalvos, derančios su vidaus apdaila, „Merino“ odos salonas su „Alcantara“ stogu bei „Piano Finish Black“ detalėmis.

Technologinės inovacijos po variklio dangčiu ir salone

Drauge su naujais modeliais BMW Paryžiuje demonstruos du atnaujintus dyzelinius variklius su „TwinPower Turbo“ technologija, montuojamus penktosios serijos BMW sedanuose ir „Tourer“ versijose. Atnaujinti 2 l darbinio tūrio, 4 cilindrų varikliai yra beveik 10 proc. ekonomiškesni, nei ankstesnieji ir leidžia „BMW 518d“ sedanui iki 100 km/val. įsibėgėti per 9,5 sek., o „BMW 520d“ sedanas tokį patį greitį įveikia per 7,9 sekundės. Ekonomiškesni varikliai taip pat tapo 5 kW galingesni ir dabar išvysto 150AG („BMW 518d“) ir 190AG („BMW 520d“).

Tarptautinėje Paryžiaus automobilių parodoje BMW taip pat pademonstruos naujas „BMW Conncected Drive“ sistemos funkcijas. Ši sistema gali savarankiškai atnaujinti navigacijos žemėlapius mobiliuoju internetu per automobilyje įmontuotą SIM kortelę. Ši kortelė vairuotojui papildomai nekainuos ir naudos pažangiausią LTE mobiliųjų duomenų perdavimo technologiją.

Savo ruožtu BMW „i“ serijos modeliai bus dar labiau susieti su išmaniosiomis technologijomis. Parodoje BMW pristatys programėlę išmaniesiems laikrodžiams ir „BMW i8“, kuri galės rodyti navigacijos informaciją, leis nustatyti norimą temperatūrą automobilyje prieš įsėdant ir pateiks svarbiausią informaciją apie automobilį.

BMW žvilgsnis į ateitį su „BMW X5 Concept eDrive“ ir hibridiniu „BMW i8“

Į Paryžiaus automobilių parodos stendą BMW taip pat atvežė anksčiau šiemet demonstruotą koncepcinį hibridą „BMW X5 Concept eDrive“. Visureigis derina BMW sportiškumą su hibridinių automobilių privalumais. Koncepciniame modelyje montuojamas keturių cilindrų benzininis variklis su „TwinPower Turbo“ technologija bei elektrinis motoras. Vien elektros varikliu visureigis gali pasiekti 120 km/h greitį, o modelis suvartoja 3,8l benzino 100 kilometrų.

Parodos lankytojams turės progos pasigrožėti hibridiniu „BMW i8“ modeliu. Šis modelis jau yra pramintas ateities sportinių automobiliu ir šį vardą užsitarnavo gamyboje naudojant novatoriškas technologijas. „BMW i8“ keleivių kabina pagaminta iš anglies pluoštu sutvirtinto plastiko, o baterijos, pavarų dėžė ir pakaba tvirtinama ant aliuminio ašies.

Šaltinis
Temos
Griežtai draudžiama DELFI paskelbtą informaciją panaudoti kitose interneto svetainėse, žiniasklaidos priemonėse ar kitur arba platinti mūsų medžiagą kuriuo nors pavidalu be sutikimo, o jei sutikimas gautas, būtina nurodyti DELFI kaip šaltinį.
www.DELFI.lt
Prisijungti prie diskusijos Rodyti diskusiją (3)