Шоссе на Палангу, которое словно проводит черту между Клайпедой и районом, реально уже может трактоваться как внутренняя улица портового города: по обе стороны магистрали практически живут те же самые клайпедчане, однако одни официально, другие — нет.
Власти надеются, что переселившиеся за шоссе клайпедчане помогут расширить границу города. Другими словами, сами инициируют присоединение отдельных территорий к городу.
В противном случае возможен и другой сценарий: этих жителей могут просто не впустить в город.
«Например, мы можем установить порядок, что с 7 до 9 часов утра в Клайпеду не впустим ни один автомобиль. Или учителя, как в советские годы, начнут ходить по домам и проверять, действительно ли дети живут там, где декларируется место проживания. Если нет, то за подделку документов грозят штрафы», - то ли в шутку, то ли всерьез говорит вице-мэр Клайпеды Артурас Шульцас.
Утверждается, что по нынешнему плану города в черте города могут обосноваться 300 000 жителей, однако тенденции как раз противоположные — число горожан сокращается. Согласно подсчетам, с 2007 года число жителей сократилось на 16 000 человек. Тем временем, в Клайпедском районе, хотя и незначительно, число жителей ежегодно увеличивается.
