Об этом на пресс-конференции "О совершенствовании деятельности литовских международных аэропортов" объявил министр транспорта и коммуникаций Римантас Синкявичюс.
"Наилучший вариант для дальнейшей экономии - оптимизация управления путем присоединения Палангского и Каунасского аэропортов к Вильнюсскому, - сказал Синкявичюс. - Мы считаем, что такое присоединение по сути позволит эффективнее управлять потоками клиентов, рекламой и даст синергетический эффект".
Перераспределять перевозчиков не планируют, однако экономические условия могут меняться.
"Перевозчики - это не какие-то предметы, которые можно взять и перенести на другое место. Это частные компании, которые сами выбирают маршруты. Перераспределение может вызвать лишь изменение коммерческих условий или экономический расчет", - пояснил Синкявичюс.
"Постараемся сформировать пакеты услуг разных уровней и форм, с учетом этого авиакомпании смогут выбрать ту или иную инфраструктуру", - дополнил вице-министр Арияндас Шлюпас.
По подсчетам, реорганизация даст экономический эффект в размере около 1,2 млн. литов в год, в компаниях снизится число работников, могут отказаться от услуг 23 человек.
Если реорганизацию одобрит парламент, то ее могут завершить во втором квартале 2014 года.
"Все аэропорты - государственные компании, чтобы их объединить нужно получить одобрение парламента, будут готовить проекты законов, целый пакет. Не надо забывать, что это компании национальной важности, поэтому без парламента никак не обойдешься, но перед этим надо обратиться к правительству, чтобы оно одобрило решение", - сказал Синкявичюс.
"Такой опыт был у соседей-эстонцев, у шведов, где объединили в одну сеть больше аэропортов. Это идет в ногу с программой правительства, которое планировало совершенствование управления", - сказал Синкявичюс.
Аэропорты не будут менять названия, однако управляющая ими компания получит новое название, какое - пока не сообщают.
"Не хотим сообщать, чтобы не успели запатентовать", - сказал Синкявичюс.
