«Большинство автобусных маршрутов сохранится и после 1-го июля. Таким образом, будет обеспечено сообщение с центром города и скорыми маршрутами. «Микрушки» на самом деле мсчезнут и не следует восхищаться тем, что они довозили до центра быстро и в обгон пробок. Это делалось с риском для безопасности пассажиров и часто с нарушением Правил дорожного движения. Поэтому с 1-го июля «микрушки» заменят скорые автобусы. В центр вы сможете доехать быстро и, самое главное – безопасно», - в интервью еженедельнику Vilniaus diena сказал Зуокас.
На вопрос о том, может ли для Вильнюса примером стать Таллинн, где действует бесплатный транспорт, Зуокас ответил, что это для литовской столицы это было бы слишком дорого.
«Таллинну это тоже в копеечку обходится – ассигнации на общественный транспорт они должны были повысить на 70 млн. литов. В нашем случае из-за сложной финансовой ситуации в Вильнюсе повысить ассигнации мы не в состоянии – если бы было принято решение, что транспорт должен быть бесплатным, полностью пришлось бы отказаться от финансирования какой-либо другой области деятельности самоуправления, например, образования, здравоохранения или сектора социальных вопросов», - сказал мэр.
DELFI уже не раз писал, что работающие в Вильнюсе частные перевозчики не согласны с планами вильнюсского мэра и собираются решать этот вопрос в суде.
