«Сейчас у нас пик работ, сезон. Летом число заказов сокращается, так как мы производим все зимой и весной. почти все производим на экспорт за границу – около 95%, и 5% - для стран Балтии. Мы производим обычные велосипеды и электровелосипеды», – сказал заместитель директора по производству и технике Baltik vairas Раймундас Юндулас, добавив, что электровелосипед в среднем в два раза дороже.
На предприятии, где работают около 550 человек, сезон работ начинается перед Новым годом: в декабре к 320 постоянных сотрудников добавляется еще около 250 человек.
«Людей временно принимаем с начала декабря до конца мая, когда самые большие заказы передаются продавцам», – сказала глава по персоналу Юрате Собутене.
Один велосипед обычно производится почти из 200 деталей, одна из самых крупных – рама – импортируется.
«Раньше предприятие Baltik vairas производило рамы для велосипедов, а сейчас главный производитель – Китай», – сказал Юндулас.
Производство велосипедов
Производство велосипедов начинается в мастерских, где рама и вилка, придерживающая переднее колесо, готовятся к покраске. Позднее эти и другие металлические детали грунтуют, красят и покрывают лаком.
В помещениях, где обрабатываются детали – тепло, покрашенные или покрытые лаком детали 15 минут держат при температуре 160 – 180 градусов.
В Шяуляй производятся колеса и для обычных, и для электровелосипедов. Ось электровелосипедов больше, так как там есть мотор.
Велосипед проходит через руки многих работников: разные люди крепят багажник, цепь, электричество для фар, скрепляют перед велосипеда, делают тормоза, крепят передачи, колеса, другие детали, а на другом конце конвейера изделия проверяет работница, отвечающая за контроль качества, потом – работницы, которые чистят велосипеды, упаковщики.
Популярный цвет – синий
На заводе есть палитра почти из 100 оттенков, которыми красят изделия.
«Каждый год популярным становится другой цвет, моды меняются, один сезон популярны пастельные оттенки, другой – сочетание из нескольких цветов. Одно время в моду вошли велосипеды вообще без цвета, только покрытые лаком. Мы сделали их около 70 000, а на следующий год мода снова изменилась», – сказал Юндулас.
В этом году один из самых популярных цветов – синий.
То, какого цвета будут велосипеды, решают оптовые покупатели, которые заказывают цвет по своим потребностям. Творческую работу выполняют дизайнеры.
В год завод производит около 300 000 велосипедов, основная часть отправляется в Германию. Но в соседних странах также есть крупные велосипедные заводы – в Польше, Болгарии, Нидерландах.
У шяуляйского завода нет своего розничного магазина, поэтому и его работникам приходится покупать велосипеды у заказывающих продукцию продавцов.
В 2012 году предприятие продало 313 000 велосипедов. В этом сезоне планируется продать 326 000 обычных и 15 000 электровелосипедов.
