В DELFI обратился читатель Витаутас (имя и фамилия DELFI известны), который ехал из Вильнюса в Каунас и по дороге отметил разницу в ценах.
«По дороге в Каунас, возле Электренай я заехал на заправочную Lukoil, дизтопливо там стоило, насколько я помню, 4,76 лита. Приехав в Каунас, я удивился, увидев, что дизтопливо стоит 4,56 лита. По пути назад обратил внимание, что в Вевисе цена 4,76 лита, а в Вильнюсе – около 4,5 лита», – сказал читатель.
Он рассказал, что не понял, почему цены в Электренай и Вевисе были выше, а из разговоров с местными жителями понял, что они предполагают, что в небольших городах слишком маленькая конкуренция.
Представители заправочных утверждают, что одна из причин – конкуренция за клиентов в каждом городе.
«Разница в ценах появляется из-за конкурентной борьбы, и это происходит не только по маршруту Вильнюс – Каунас, другие цены в Шяуляй или Клайпеде», – сказал директор по розничной торговле Lukoil Baltija Ромас Турлинскас.
По его словам, сейчас каждый город – словно отдельный рынок, а расстояние перевозки горючего до заправочной – не главный фактор, влияющий на цену.
«Если ранее из Мажейкяй привозили горючее по разным ценам, то сейчас большой разницы в ценах из-за расстояния от Мажейкяй нет», – сказал Тарлинскас.
Президент Литовской ассоциации предприятий по торговле нефтепродуктами Лукас Восилюс утверждает, что разные цены на заправочных – это дело каждого предприятия.
«В большей части сетей цены различаются в зависимости от города: на розничном рынке происходит борьба цен. Иногда один из игроков рынка снижает цены, тогда конкуренты вынуждены реагировать, также их снижая», – сказал Восилюс.
Цены могут различаться и из-за распродажи
Исполнительный директор Союза заправочных станций Литвы Видас Шукис утверждает, что цены на дизтопливо могут различаться не только из-за решений по маркетингу, но и из-за оборота горючего или зимней распродажи.
«Необходимо помнить, что цена на дизтопливо может снижаться и из-за того, что сети заправочных хотят продать зимнее дизтопливо и подготовить место для другого вида», – сказал Шукис.
Он утверждает, что разницы в ценах можно объяснить по-разному, хотя, на первый взгляд, это труднообъяснимо.
«Странно, что, например, в Мажейкяй цены одни из самых высоких – не могу объяснить, почему. Возможно, это связано с небольшим оборотом горючего, но расходы по транспортировке горючего там должны быть меньше», – сказал он.
Но, по словам Шукиса, если цены на горючее снижаются из-за конкуренции, то это «не от хорошей жизни».
