По данным DELFI, самоуправление собирается повысить требования к транспортным средствам, которые будут оказывать услуги по перевозке пассажиров: микроавтобус должен быть оборудован минимум 19 мест, автоматическими дверями, салоном высотой в два метра и быть выкрашенным в серебристый цвет. Такими транспортными средствами не располагает ни одна частная компания. Однако требования очень напоминают транспорт самоуправления, который с недавнего времени курсирует в центре Вильнюса.
Перевозчики подсчитывают, что в таких условиях без работы останутся около 300 человек, а в требованиях самоуправления усматривают протекционизм.
Тем временем, самоуправление обещает перевозчикам некоторые послабления, а реформу называет первым шагом по направлению к новой системе транспорта. Якобы конечная цель – не меньше, а больше частного бизнеса в общественном транспорте.
Вместо 220 «мирушек» оставят 35
DELFI получил доступ к документам самоуправления, в которых описывается реформа системы общественного транспорта, посредством которой частные перевозчики будут подключены к системе «Карты вильнюсца». После того, как микроавтобусы будут убраны из центра Вильнюса, самоуправления предложит частным компаниям обслуживание маршрутов, распределенное на три пакета. Правда, микроавтобусов останется заметно меньше.
На данный момент частные перевозчики в Вильнюсе используют 220 транспортных средств, по данным DELFI, их останется всего 35.
Это число подтвердил и заместитель директора департамента городского хозяйства и транспорта самоуправления Альгирдас Шешельгис. По его мнению, 35 микроавтобусов для начала вполне хватит, а потом можно будет думать и о дополнительных микроавтобусах.
«Реформа системы общественного транспорта будет проводиться в несколько этапов. Да, на первом этапе такое число транспортных средств достаточно, потому что на данный момент более 90% всех маршрутных трасс микроавтобусов дублируется с трассами общественного транспорта. Кроме того, транспортные средства частных перевозчиков будут гораздо просторнее, поэтому они смогут перевезти больше пассажиров – до сего момента микроавтобусы перевозили только 5% всех пассажиров общественного транспорта. Надеемся, что это число заметно вырастит, когда перевозчики будут включены в общую систему билетов на общественный транспорт», - сказал Шешельгис.
По его словам, микроавтобусы будут курсировать не реже чем один раз в 30 минут.
Матуленис: в лучшем случае, это 300 безработных
Однако, согласно требованиям самоуправления, маршрутные автобусы не должны находиться в эксплуатации более 10 лет, в них должно быть минимум 19 сидячих мест, высота салона должна быть не менее 2 м. На данный момент у частников нет ни одного транспортного средства, которое соответствовало бы этим требованиям.
Президент Ассоциации перевозчиков Вильнюса Саулюс Матуленис сказал DELFI, что если самоуправление оставит только 35 транспортных средств, то без работы останется 300 человек.
«Сегодня пассажиров обслуживает 220 транспортных средств. (…) В компаниях работает более 350 человек. Несложно подсчитать, что без работы останутся 300 человек», - сказал Матуленис.
По его словам, перевозчикам будет непросто найти новые транспортные средства. Так как все еще не ясно, когда самоуправление намерено рассчитаться за перевоз пассажиров, а лизинговые взносы надо платить регулярно.
В самоуправлении утверждают, что на начальном этапе для перевозчиков предусмотрены послабления. Например, с 1-го июля, когда вступает в силу новый порядок, новые автомобили еще не потребуются.
