В отчете аудиторов мэрии за 2011 год указано, что сейчас уже не существующая компания Vilniaus autobusai была на грани банкротства.
На грани банкротства была и компания Vilniaus troleibusai. Напомним, что после объединения этих двух компаний сформировали одну компанию - Vilniaus viešasis transportas (VVT), которая также была на грани банкротства.
"Да, в похожем положении была и компания Vilniaus troleibusai", - сказал DELFI гендиректор VVT Гинтарас Накутис.
По его словам, после объединения двух компаний удалось снизить расходы. Дополнительные меры экономии планируют ввести в этом году.
"Да, нам удалось отдалить банкротство. Одной из мер было объединение компаний Vilniaus autobusai и Vilniaus troleibusai, поэтому можно было более рационально использовать имеющиеся ресурсы. Только за счет этого мы сэкономили 3 млн. литов. Кроме того, правление Vilniaus viešasis transportas утвердило план снижения расходов компании, после осуществления которого удастся экономить по 10 млн. литов в год", - сказал Накутис.
В числе способов экономии – сокращение маршрутов. DELFI уже сообщал, что с 1 июля в столице предлагают упразднить 18 троллейбусных и автобусных маршрутов, еще несколько маршрутов сократят. В столице должны появиться так называемые "скорые" автобусы – шесть маршрутов займут те трассы, на которых упразднят существующие сейчас автобусные и троллейбусные маршруты.
За год финансовая ситуация VVT улучшилась, долги уменьшились со 114,3 до 98,5млн. литов.
Самый большой должник компании VTT на сегодняшний день - Вильнюсская мэрия - 80 млн. литов.
Susisiekimo paslaugos получила меньше прибыли
Другая компания общественного транспорта Susisiekimo paslaugos работает прибыльно, однако ее прибыль за год уменьшилась. По данным мэрии, чистая прибыль в 2011 г. составила 655 590 литов, а в 2012 – 625 790 литов.
Доходы Susisiekimo paslaugos за год уменьшились со 173,17 млн. литов до 161,62 млн. литов. Правда, значительно сократились и расходы компании - в 2011 г. они превысили 172,3 млн. литов, а в 2012 составили 160,85 млн. литов.
