В мае нынешнего года в Клайпеду приехали работать 24 специалиста по ремонту судов из Украины. Бригаду из работников, проживающих в разных городах этой страны, укомплектовали местные предприниматели, и отправили их в Клайпеду. Здесь работодателями украинцев стало предприятие Торговый дом Žvaigždė.
В типовом договоре, который мужчины подписали еще на родине, указано, что сварщики и корпусники за час работы будут получать по €5, сборщики корпусов - €4, рабочим с более низкой квалификацией обещали €3,5 в час.
Мужчины уверяли, что, кроме письменных договоров, были и устные соглашения. Им обещали платить €5 в час. Работая в среднем 240 часов в месяц, они надеялись заработать не менее €1200.
Через четыре с половиной месяца в Клайпеде из 24 только пятеро мужчин остались ждать не только свою зарплату, но и тех, кто уехал. Остальные отправились домой уже после первых месяцев, большинство покупали билеты на свои деньги.
Работники рассказали, что услышали от работодателя об изменениях на заводе. Якобы работавший раньше директор был его хорошим другом, но власть поменялась, и новый руководитель не такой благосклонный, потому не подписывает акт приема работ.
У судостроителей с Украины сложилось мнение, что нанявший их директор Žvaigždė Петр Косенко сам стал заложником обстоятельств, и пострадал не меньше.
Косенко уверял, что украинцы сами виноваты в неудачах.
«Они не умеют работать так, чтобы качество работы соответствовало европейским требованиям. Было ошибкой поверить в их квалификацию без проверки на Украине. (…) Завод не платит за плохую работу, и еще обещают снимать по тысяче литов за каждый просроченный день. Можете себе представить, какой будет убыток, если на отдельных этапах мы запаздывали по 28 дней. Мне пришлось платить за жилье, за рабочую одежду и инструменты, за пропуски на завод. Завтра может выясниться, какие будут применены санкции», – сказал глава предприятия.
