Производимое предприятиями Viru Keemia Grupp и Eesti Energia автомобильное топливо нельзя будет продавать даже в Эстонии, если директорату по климату удастся утвердить ограничение, взятое "с потолка", пишет Eesti Päevaleht.
Химпредприятиям Эстонии, пытающимся стать "топливными королями", в этом случае придется вместо участия в открытом рынке смириться со снисходительным отношением крупных международных фирм.
"С нашей стороны производство идет, но мы потеряем очень много денег, если не сможем выйти со своим дизельным топливом на открытый рынок, и схема продаж станет гораздо более затратной", - говорит председатель правления VKG Прийт Рохумаа.
Совладелец Kiviõli Keemiatööstus и сети заправок Alexela Хейти Хяэль был еще менее оптимистичен: "С учетом фазы развития проектов по рафинированию сланцевого масла, никто не собирается строить завод, продажа продукции которого будет сложной или экономически неэффективной", - заявил Хяэль.
Вице-канцлер Министерства окружающей среды Меэлис Мюнт борется в Брюсселе как лев, чтобы спасти эстонское дизтопливо от намечаемых ограничений. "Комиссии подано представленное одним канадским ученым относительное число, которое показывает, что в производимом из сланца дизельном топливе содержание СО2 почти вдвое выше, чем в производимом из нефти топливе. Относительно обоснованности этого числа не представлено никаких анализов или доказательных материалов", - объясняет Мюнт.
Эстонским производителям топлива удалось бы избежать провала, если Мюнту удастся вписать в постановление о применении директивы отдельный пункт о сланце как нетрадиционном источнике энергии.