13 февраля Каунасский аэропорт с российским аэропортом «Домодедово» для журналистов литовских СМИ организовал пресс-тур в Москву, в рамках которого был представлен рейс Каунас-Москва, а также продемонстрированы возможности и система безопасности московского аэропорта, куда совершаются рейсы из Каунаса.
Рейс, продолжительность которого составляет около полутора часов, совершает небольшой 50-местный канадский самолет CRJ-200. На утреннем рейсе 13 февраля самолет был заполнен на две трети, а поздно вечером возвращался с 20%-ой загруженностью.
Летевшие вечерним рейсом литовские бизнесмены отмечали удобство расписание полетов, благодаря которому можно слетать в Москву и вернуться за один день, однако с сожалением отмечали, что Домодедово, куда совершаются перелеты, из московских аэропортов наиболее удален от центра Москвы.
В планах – Петербург
«Переговоры велись с несколькими авиакомпаниями, однако договоренность была достигнута с «ИрАвиа», чему мы очень рады. 50-местный реактивный самолет оптимален для данного маршрута. Кроме того, осуществляющая перелеты авиакомпания покрывает до 90% территории России, что дает возможность беспрепятственно путешествовать по этой стране», - подчеркивает Ю. Балтушайтите.
По ее словам, говорить о том, насколько успешно данное направление, пока рано, но ожидается, что число полетов весной и летом будет увеличено с трех до четырех-пяти в неделю. Она высоко оценила оснащенность современными технологиями московского аэропорта Домодедово – крупнейшего российского аэропорта по пассажиропотоку.
Ю. Балтушайтите поделилась планами Каунасского аэропорта открыть воздушную связь с другим российским городом – Санкт-Петербургом.
«Исторически маршрута Каунас-Санкт-Петербург никогда не существовало. Поэтому тут можно опираться только на данные о пересадках на транзитных перелетах и информации о железнодорожном сообщении. И мы располагаем информацией о том, что спрос на данное направление существует. Москва – первый шаг. Если московские перелеты себя оправдают, то вторым на очереди будет Санкт-Петербург», - сказала она DELFI.
«Мы верим, что такой рейс будет успешным. Однако на все нужно время, в том числе и на то, чтобы оценить наш потенциал», - добавила коммерческий директор Каунасского аэропорта.
Она подчеркнула, что стандарты безопасности в России очень высоки и соответствуют соответствующим юрисдикциям ЕС.
Планируют открыть чартер в Палангу
«Мы летаем на Крайний Север, на Чукотку, на Камчатку, в труднодоступные районы, а этот рейс для нас – окно в Европу. Вообще же в последние годы мы отмечаем, что восстанавливаются связи между странами бывшего СССР. Люди снова стали летать. Мы, например, отмечаем рост пассажиропотока в на 15%-20%, и очень заметно растет рост числа полетов по СНГ. И это не по России, не по трансатлантическим перелетам, а именно по СНГ. Эти связи начали восстанавливаться», - отметил DELFI А.Кожинов.
Он также упомянул, что у авиакомпании есть планы сотрудничества с литовским бизнесом, который заинтересован в установлении авиасообщения между Палангой и Москвой.
«Мы сейчас ведем переговоры с одной из палангских гостиниц, которая желает выкупить у нас рейс. Они желают, чтобы раз в неделю ходил рейс, что называется, для них, и у них уже есть какие-то собственные мысли на предмет того, как они будут эти билеты распространять. Сейчас идет согласование условий», - отметил А.Кожинов.
Представитель авиакомпании, которая входит в тридцатку крупнейших авиакомпаний России, сказал, что «ИрАэро» пока не планирует выход на рынок Латвии или Эстонии.
С 1 декабря 2011 года вторая по величине российская авиакомпания "Трансаэро" осуществляет рейсы из московского аэропорта Домодедово в Вильнюсский аэропорт. Кроме того из московского Внуково в Вильнюс ежедневно летают самолеты авиакомпании "ЮТэйр".
