Нечто похожее предпринимали германские инженеры в проекте по созданию автономного транспортного средств. Они использовали коммерчески доступный прибор для регистрации электрических сигналов мозга и программу, интерпретирующую их в повороты руля и нажатия на педали.
Однако на реальной дороге подобное преобразование "мыслей" в управление транспортом было бы чересчур медленным для нормальной поездки. Вот почему японско-швейцарская команда добавила системы распознавания движений глаз водителя и мониторинга обстановки на дороге. Специальная программа анализирует поступившие данные и пытается предугадать действия человека за несколько секунд до того, как он их совершит.
В данное время разработка проходит тестирование на автомобильных симуляторах. О сроках ее интеграции в реальные модели Nissan пока не сообщается.