Priešingai nei antroje 2008 metų pusėje, dabar pavojaus ženklai esą aiškiai matomi, todėl gamintojai gali iš anksto ruoštis sušvelninti galimą rinkos smukimą. Jie neva jau pasimokė iš prieškrizinių klaidų, kai sandėliuose buvo rekordinis skaičius automobilių ir taip staiga pritrūko apyvartinių lėšų. Dabar jie esą gerokai lanksčiau valdo gamybos ciklą, o kai kurie jau parengė planus, kaip esant reikalui bus palaipsniui stabdomos tam tikrų komponentų gamybos linijos.
Reitingų agentūra pažymi, kad mažiausiai nuo Vakarų Europos rinkų priklausomi yra „Renault“ ir „Peugeot-Citroen“ grupė, o būtent Vakarų Europos rinkose „Fitch“ įžvelgia didžiausią sulėtėjimo riziką.
Griežtai draudžiama Delfi paskelbtą informaciją panaudoti kitose interneto svetainėse, žiniasklaidos priemonėse ar kitur arba platinti mūsų medžiagą kuriuo nors pavidalu be sutikimo, o jei sutikimas gautas, būtina nurodyti Delfi kaip šaltinį.
Prisijungti prie diskusijos
Rodyti diskusiją