В европейском подразделении Mugen, которому доверили проект по созданию "горячей" модификации купе, заявили, что инженеры смогут увеличить мощность гибридной установки и поднять крутящий момент. По заверениям специалистов ателье, динамика прокачанной модели достинет уровня автомобиля Civic Type R, однако конкретные цифры так и не прозвучали.
Стандартная версия Honda CR-Z оснащена 1.5-литровым бензиновым мотором мощностью 114 л.с. и 14-сильным электродвигателем. С механической коробкой передач Honda CR-Z разгоняется до "сотни" за 9,7 с и способна развить максимальную скорость 200 км/ч. Кроме гибридной силовой установки модернизации подвергнется тормозная система, которая станет более эффективной, подвеска будет перенастроена.
Тюнинг преобразит и экстерьер Honda CR-Z. Для модели разработают аэродинамический обвес, в состав которого войдут новые спортивные бамперы, массивное заднее антикрыло и диффузор. Вес гибридного купе планируется снизить за счет установки на автомобиль изготовленного из карбона капота и новых легкосплавных дисков.
"Мы хотим улучшить динамику CR-Z, - отметил Хиро Тойода, глава европейского подразделения Mugen. - Автомобилем и так приятно управлять, он обладает хорошим шасси, но мы посчитали, что дополнительные лошадиные силы и увеличение крутящего момента силовой установки пойдут купе на пользу. Мы останемся верны дизайну и философии Honda и будем помнить, что электромотор является важным компонентом, который позволит улучшить динамику и экономичность".
Презентация Honda CR-Z от Mugen состоится в июле на фестивале скорости Goodwood Festival of Speed.