„Volkswagen“ teigimu, „Tiguan“ vis dar tebėra vienintelis SUV visureigis savo klasėje, kurio siūlomos dvi skirtingos versijos. Viena važinėjimui keliuose, o kita specialiai pritaikyta bekelei, įskaitant dviejų įrangos lygių paketus „Track & Style“ ir „Sport & Style”. Klasikinė miestui pritaikyta versija gali įveikti 18 laipsnių įkalnes, o mėgstantys bekelės iššūkius gali rinktis „Tiguan“, įveikiantį 28 laipsnių įkalnes.
Atnaujintas „Tiguan“ pasižymės naujomis pagalbinėmis sistemomis, tokiomis kaip vairuotojo įspėjimas apie užfiksuotą nuovargį, kameros pagrindu veikiančios pagrindinių šviesų valdymo sistemos „Light Assist“ ir „Dynamic Light Assist“, taip pat juostos laikymosi sistema „Lane Assist“ ir dar viena naujiena – XDS elektroninis diferencialo užsiblokavimas.
Trys iš septynių Europoje siūlomų variklių – visi jie keturių cilindrų tiesioginio įpurškimo turbokompresoriniai – bus nauji „Tiguan variklių gamoje. Keturi benzininiai varikliai (TSI) išvysto nuo 122 AG iki 210 AG.
Trijų dyzelinių motorų (TDI) galios diapazonas siekia nuo 110 AG iki 170 AG. Papildomai naujajam „Tiguan“ galima užsisakyti septynių laipsnių dviejų sankabų pavarų dėžę (DSG). Visos „Tiguan BlueMotion Technology“ (BMT) versijos turi „Stop/Start“ sistemą. Naujajam SUV ji sumažina degalų sąnaudas 0,7 l/100 km.
Atnaujintą „Tiguan“ jau galima užsisakyti, nors Europos rinkoje jis bus pasiūlytas rugpjūtį. Modelio kaina Vokietijoje prasideda nuo 24 175 eurų (83,4 tūkst. Lt). „Volkswagen“ pabrėžia, kad nepaisant atliktų patobulinimų, automobilio pradinė kaina nepakito. Standartinė „Tiguan“ versija bus su benzininiu 1.4 TSI (122 AG) varikliu.
2007 m. rudenį pasirodęs „Tiguan“ iškart tapo populiariausiu SUV klasės automobiliu Vokietijoje, o šią poziciją išlaiko iki dabar. Nuo gamybos pradžios „Volkswagen“ pardavė 572 tūkst. šio modelio vienetų.
