В Россию, Узбекистан и Украину можно ввозить только подержанные автомобили, выхлопные газы которых отвечают требованиям стандарта Euro 3, вступившего в силу в 2000 году.
Согласно статистике, 58% зарегистрированных в Литве машин не отвечают никаким стандартам, поскольку они произведены до 1993 года, только 10% машин отвечают требованиям стандарта Euro 1, который в ЕС действовал в 1994-1995 гг.
"Другие страны ЕС смеются над нами – якобы литовцы увезли все старье и избавили их от необходимости дополнительно тратиться на утилизацию машин", – сказал глава компании Kia Auto Гинтарас Каукенас.
Что делать с оставшимися более 90% старых машин в Литве, не знает никто. Вице-министр транспорта и коммуникаций Римвидас Ваштакас сказал, что сейчас создают рабочую группу, которая будет решать этот вопрос.
Ваштакас шутит, что стандарт Euro 3 легче всего ввели в тех странах, где нет демократической власти.
"В странах, где действует демократия, выдвигают другие цели и задачи. К примеру, в Литве главное – уменьшить число погибших в ДТП. Не думаю, что только повышение налогов на старые авто решит эту проблему", – сказал Ваштакас.
