В настоящее время авиакомпании Германии, Австрии и Финляндии пользуются исключительными условиями, которые предоставлены им Москвой (т.е. платят меньше за полеты над российской территорией) .
По мнению комиссии, исключительные условия нарушают принципы общего рынка, которые должны обеспечивать равные возможности для всех авиакомпаний ЕС. Также нарушаются положения антимонопольного права.
«Комиссия считает, что право самолетов авиакомпаний на пересечение воздушного пространства России по пути в Китай, Японию и Южную Корею не должно зависеть от настроения Владимира Путина», - пишет варшавская газета.
Однако также отмечается, что убедить Москву подписать подобное соглашение может оказаться нелегко. В первую очередь потому, что отказ России от признания международного права (Чикагская конвенция), согласно которому все авикомпании свободно пересекают воздушное пространство, в год позволяет ей зарабатывать около 0,5 млрд. евро в виде сборов за разрешения.
Другим препятствие м на пути подписания сделки, по мнению польской газеты, является «уязвленное самолюбие» Путина.
Бывший президент России хотел объединить национальную авиакомпанию Aeroflot с итальянской Alitalia и создать крупнейшего перевозчика на мировом рынке, свободно действующего в Европе. Однако ЕК прекратила переговоры, и его мечта не осуществилась.
«Сегодня у В.Путина есть возможность отомстить Комиссии за то, что Aeroflot так и остался небольшой авиакомпанией», - пишет газета.
Между тем Брюссель после достижения соглашения между ЕС и США уже ведет переговоры о либерализации воздушных перевозок с другими странами, включая Бразилию, Австралию и Новую Зеландию.
