Šeštadienį Ladogoje startavo paskutinis greičio ruožas, užbaigęs
savaitės trukmės varžybas. Po gautos laiko baudos ir techninių
problemų lietuvių ekipažą nuo pirmosios vietos skyrė daugiau nei
pusės valandos deficitas. Anot B.Vanago, diena buvo be galo sunki: teko
važiuoti aukštomis uolomis bei tarp jų esančiais siaurais tarpekliais.
Kaip visada netrūko ir sunkiai išvažiuojamų pelkių. Nors technikai
teko nelengvi išbandymai, šįkart „Suzuki Jimny“ automobilis savo
darbą atliko be priekaištų.
Nors geriausią greičio ruožo įveikimo laiką parodė B.Vanagas su
Š.Palioku, tačiau pagrindiniai varžovai – Aleksejaus Sergejevo ir
Aleksejaus Korotkajevo duetas su „Toyota Land Cruiser“ atsiliko tik 11
minučių. Tokia persvara buvo nepakankama susigrąžinti pirmajai
pozicijai, taigi, kaip ir pernai metais pelnyta antroji vieta. 2009-aisiais ekipažo šturmanu buvo Saulius Jurgelėnas.
B.Vanagas minėjo, jog iškart po finišo susilaukė sveikinimų iš kitų
lenktynininkų bei žiūrovų. Daugelis jų teigė, kad visą maratono
laiką lietuviai buvo jų favoritai. Anot lenktynininko, tai buvo malonus
siurprizas, kadangi dažniausiai simpatijų susilaukia Rusijos atstovai.
Pasidžiaugęs, kad pavyko sėkmingai pasiekti finišą, B.Vanagas
paminėjo, kad šiek tiek gaila dėl nepalankiai susiklosčiusių
aplinkybių, tačiau toks jau yra automobilių sportas.
Susumavus aštuonių dienų pasiekimus, Lietuvos ekipažas TR1 klasėje
tarp keturiolikos čia startavusiųjų dalyvių laimėjo septynis greičio
ruožus iš dešimties, viename buvo antri, o dviejuose kamuojami
techninių problemų užėmė ketvirtąsias vietas.
„MEZON Offroad Team LT“ komanda dėkoja už palaikymą visiems Lietuvos
automobilių sporto gerbėjams, sekusiems B.Vanago ir Š.Palioko
pasirodymą „Ladoga Trophy 2010“ varžybose.
