Мэр уехал в среду, он посетит Страсбурт и Клерном-Ферран, где встретится с представителями компании Lohr Industrie, ознакомится с системами обещественного транспорта, сообщает Lietuvos rytas.
С представителями Lohr Industrie Р.Адомавичюс две недели назад встречался в Вильнюсе, когда они представляли свой колесный трамвай.
Эта поездка – инициатива мэрии. Французы чиновников к себе не приглашали, это подтвердил представитель компании Lohr Industrie Лаймонас Бучнис.
Хотя сам Р.Адомавичюс утверждал, что говорить о том, подходит ли такой трамвай Вильнюсу, еще рано, он не устоял перед искушением покататься на нем не только во Франции. Вице-мэр также признал, что через две недели поедет в Италию, чтобы и там посмотреть на трамвай.
Вице-мэр подтвердил, что поездки оплачивает мэрия. Самый дешевый билет из Вильнюса в Клермон-Ферран, где имеется трамвайная трасса протяженностью 14,2 км, стоит 2500 литов. Окончательная стоимость поездки будет известна только, когда вернется Р.Адомавичюс.
Сейчас специалисты Вильнюсской мэрии решают вопрос, что в Вильнюсе будет более удобным – метро или трамвай? На исследование ЕС выделил 800 000 литов.
Поездку Р.Адомавичюса раскритиковал и директор "Вильнюсского метро" Римантас Пукялис. Это учреждение неоднократно предлагало отправить чиновников на различные международные конференции, касающиеся вопросов общественного транспорта. Однако все напрасно – на предложения мэрия не реагировала. Чиновники не поехали даже на важную конференцию, посвященную вопросам финансирования транспорта.
"Так это ведь важнее, чем покататься на трамвае", – удивлялся Р.Пукялис.