Предположительно, в Литве торговлей подержанными автомобилями до сих пор занималось больше 100 000 человек, на которых отразится повышение пошлин в соседней стране.
Страдают маленькие города
В Россию из Литвы в прошлом году было ввезено около 35 000 подержанных автомобилей. Экспортом занималось 1341 предприятие.
Застой в торговле автомобилями больше всего ощутили города Мариямполе, Утена и другие, в которых автомобильным бизнесом занимались целые семьи.
Кроме того, пострадали владельцы недорогих гостиниц и кафе, услугами которых пользовались приезжие покупатели из Беларуси, России и Казахстана.
Сокращение объемов торговли отразилось и на владельцах тягачей, автосервисов, водителях.
В больших городах Литвы продавец на продаже одной машины зарабатывает 1000-1500 литов, в маленьких городах продавцы довольствуются вчетверо меньшей прибылью.
В Литве – выгодно
Покупатели с Востока раньше не искали машины в Западной Европе – им было удобнее приезжать в Литву, так как здесь было и удобно и дешево – и еда, и гостиницы, бензин, сервис.
Гражданин СНГ, чтобы купить машину в Литве, тратил на поездку около 500 евро. Для поездки с той же целью в Германию ему пришлось бы израсходовать втрое больше.
Кроме того, в Литве до сих пор можно без труда договориться по-русски.
Милиция на границе
Как рассказал Lietuvos rytas российский журналист Вячеслав Варенов, известие о повышении таможенных пошлин на ввоз подержанных автомобилей превратило декабрь в «черный» месяц.
В конце года автоторговцы спешили ввезти в Россию как можно больше товара, но таможня, как назло, стала задерживать оформление документов – если раньше за сутки таможенный пункт пропускал по 200 машин, то теперь – всего 20. Люди стояли в очередях по несколько суток.
На Дальнем Востоке для усмирения автоперегонщиков даже пришлось направить силы спецназа.
«В России торговлей подержанными машинами занимается около миллиона человек, поэтому их недовольство новыми таможенными пошлинами понять несложно», - пояснил В.Варенов.
Меньше продавцов
Раньше в Литву за машинами приезжали и латыши, но сегодня торговля совсем замерла. От ухода латышей больше других пострадал авторынок города Радвилишкис.
Торговцы, занимающиеся продажей автомобилей в Казахстан, на одной машине зарабатывают примерно 200 евро. Казахи покупают автомобили, на каких литовцы ездили 10-15 лет назад – это Opel Vectra, Volkswagen Golf и Passat.
Граждане Беларуси были самыми активными покупателями в 2008 году в Литве – они приобрели 50 000 подержанных автомобилей. Но сегодня, после девальвации рубля, покупатели из соседней страны все реже приезжают в Литву.
