Руководители обеих компаний принесли публичные извинения и объяснили неправильные данные процедурной неточностью во время тестов. В итоге: ошибка признана, извинения прозвучали, дело закрыто.
Кстати, это не первый случай, когда Hyundai был пойман на ложных заявлениях о своих автомобилях. Десять лет назад корейская компания призналась, что переоценила мощность почти 1,3 миллиона автомобилей, проданных в США с 1996 по 2002 год, на целых 10%. Расхождения, опять же, были обнаружены EPA и, со слов официальных лиц автокомпании, были вызваны случайной ошибкой в расчетах. Тогда Hyundai предложил $85 млн для урегулирования иска, поданного почти 840 000 потребителей.
Два разных случая: один касательно лошадиных сил, другой запаса хода. Оба произошли в США, оба затронули более миллиона автомобилей. В обоих случаях корейцы сознавались, клялись, что они кристально честны, и добровольно возмещали ущерб.