Производители "повседневных" машин для элиты автосообщества и сами входят в лигу избранных, попасть в которую и, что гораздо важнее, удержаться в ней, совсем не так просто, как может показаться со стороны. Одна из причин, препятствующих буйному развитию этого рыночного сегмента - отсутствие должного количества достаточно состоятельной клиентуры, готовой переплатить пару сотен тысяч долларов за кожаные салоны и кузова ручной работы пусть даже очень быстрых двухместных родстеров.
Однако данное обстоятельство ничуть не смущает талантливых дизайнеров и инженеров из Oullim Motors. С истинно восточным презрением к конвейерной сборке и будничной суете они поштучно собирают свои Spirra. Этот заднеприводной автомобиль, весом не более 1200 кг, оснащается "горячим" 500-сильным мотором. Как сообщает autoblog.com, опционально покупатели могут заказать и "скромный" 2.7-литровый движок, мощностью всего 175 л.с, не понятно только, кого такая возможность может привлечь.