aA
С помощью незначительных доработок топливной системы обычного автомобиля сотрудники Корейского института энергетических исследований (KIER) заставили двигатель работать на смеси бензина и аммиака. Доля последнего в горючем составила внушительные 70%.
Degalai, degalų kainos, benzinas, dyzelis, degalinė, kuras
Degalai, degalų kainos, benzinas, dyzelis, degalinė, kuras

Согласно заявлению исследователей, главное преимущество новой добавки к традиционному топливу - значительное сокращение вредных выбросов. Протестированный образец смеси дал 70%-ное снижение. При горении аммиак не образует парниковых газов.

На данный момент использование аммиака в качестве основного или вспомогательного горючего затруднительно. Во-первых, слишком дорого его производство. Во-вторых, неизвестны все нюансы его воздействия на двигатель в случае постоянной работы на таком топливе. Ученые обещают продолжить эксперименты, планируя довести идею до полностью жизнеспособного состояния.

Теперь самые свежие новости о Литве можно прочитать и на Телеграм-канале Ru.Delfi.lt! Подписывайтесь оставайтесь в курсе происходящего!

Carclub