Не прошло и недели, как стал известен официальный ответ заокеанского автогиганта. В США готовы инвестировать в развитие своих французских партнеров. Но - только после того, как те выберутся из пропасти финансового кризиса. У самого GM хватает своих неблагополучных отделений, одно из которых - марка Opel.
По итогам 2012 года загрузка заводов PSA составила 77%. У европейской «дочки» GM, марки Opel, дела обстояли и того хуже – всего 66%. В случае фактического поглощения французов американцами профсоюзы опасались закрытия сразу нескольких заводов и массового сокращения персонала. Теперь эта угроза миновала, однако перспектива банкротства никуда не делась.
По итогам 2012 года PSA потерпел рекордные убытки в 5,01 миллиарда евро. Французское правительство, ранее обещавшее помощь и поддержку, не спешит включаться в процесс спасения автогиганта.
General Motors и Peugeot-Citroen уже более года являются партнерами. Совместных продуктов у компаний пока нет, однако в разное время появлялись слухи о работе над моделями четырех разных сегментов.
Отказ американцев не является фатальным для французских марок. Не исключено, что решение семьи Пежо привлечет покупателей из Китая. Тамошние производители не скрывают стремления заполучить несколько брендов родом из Старого Света.
