Новый суперкар, разработанный спортивным подразделением Chrysler Street&Racing Technology (SRT), выглядит не менее эффектно, чем его предшественник. От старого поколения модели новинка унаследовала узнаваемый силуэт, сильно смещенную назад кабину, длинный капот с отверстиями для охлаждения моторного отсека и выведенные по бокам кузова патрубки выхлопной системы.
К основным отличительным чертам стилистики современной машины можно отнести каплевидной формы головную оптику со светодиными L-образными секциями, интегрированный в крышку багажника массивный спойлер и крышу нового дизайна "double bubble". На передней оси машины установлены диски диаметром 18 дюймов, на задней - 19-дюймовые колеса с резиной Pirelli P Zero.
Салон SRT Viper встречает водителя кожаными гоночными сиденьями Sabelt, которые расположены на 20 мм ниже, чем у прошлой модификации модели, трехспицевым рулевым колесом, усеченным в нижней части, и компактной центральной консолью. На торпедо, частично обшитом кожей и декорированном вставками из металла и под рояльный лак, расположился 8,4-дюймовый дисплей мультимедийного комплекса Uconnect.
SRT Viper со стальным каркасом и изготовленными из алюминия и карбона кузовными панелями почти на 45 кг легче предшественника. Суперкар снаряженной массой 1 521 кг в движение приводится 8.4-литровым бензиновым мотором V10 мощностью 640 л.с. и максимальным крутящим моментом 814 Нм. Тяга идет на задние колеса через шестиступенчатую механическую коробку передач. Динамические характеристки "гадюки" автопроизводителем пока не уточняются.