В 80-х годах прошлого столетия автолюбители предпочитали дизелям бензиновые двигатели в силу ряда причин: силовые установки, работающие на тяжелом топливе, были слишком шумными и неэкологичными. Большую роль в популяризации и развитии дизельных двигателей сыграли инженеры BMW, которым 30 лет назад удалось создать малошумный, весьма "дружелюбный" по отношению к окружающей среде агрегат с высокими рабочими характеристиками. Речь идет о 2.4-литровом моторе с технологией турбонаддува мощностью 115 л.с. и крутящим моментом 210 Нм.
Агрегат, дебютировавший в 1983 году на BMW 5-й серии, произвел настоящий фурор на автомобильном рынке. Дизельная модификация "пятерки" с индексным обозначением 524 tD оказалась самой быстрой машиной с двигателем на тяжелом топливе: ускорение до первой "сотни" у баварской машины занимало 12,9 с., максимальная скорость седана составляла 180 км/ч. Автомобиль также пользовался успехом у потребителей благодаря небольшому расходу топлива - 7,1 л на 100 км пробега.
В настоящее время BMW оснащает дизельными моторами практически все автомобили своего модельного ряда. Одной из последних разработок баварцев является трехтурбинный агрегат объемом 3.0 литра мощностью 381 л.с. и максимальным крутящим моментом 740 Нм.
TOP новостей
Правительство: с июля в Литве не остается компенсаций за электроэнергию выплата компенсации за газ продолжится
Правительство утвердило, что с июля часть тарифа на газ...
По всей Литве не работают пункты техосмотра, неполадки исправят только к вечеру
Компания Tuvlita сообщает, что из-за проблем с интернетом...
В Вильнюсе на дороге образовался провал: повреждены автомобили
В Вильнюсе из-за образования провала на дороге на ул....
Для владельцев квартир и жилых домов с июля дорожают услуги Vilniaus vandenys
С июля предприятие Vilniaus vandenys вводит для своих клиентов...
Эфир Delfi с Альвидасом Медалинскасом: угрозы России, план наступления ВСУ, Литва, НАТО
После атаки дронов на Москву и Подмосковье российские...
Agnė Keizikienė
