Поправки предусматривают, что вместо трех дирекций Lietuvos gelezinkeliai: по пассажирским перевозкам, по грузовым перевозкам и по железнодорожной инфраструктуре, - будут созданы три новые компании, акции которых будут принадлежать Lietuvos gelezinkeliai. Держателем всех акций последней будет оставаться государство.
Министр транспорта Рокас Масюлис объяснил Сейму, что стратегическое предприятие Литвы останется в руках государства, но станет более прозрачным, финансово стабильным и легче управляемым. Оно будет лучше обеспечивать защиту прав и интересов перевозчиков, а также, вполне вероятно, принесет большую отдачу государству, чем раньше.
Если не будет проведена реорганизация Lietuvos gelezinkeliai, Брюссель может начать процедуру о нарушении против государства.
Новая модель Литовских железных дорог в мае этого года утверждена правительством. Реорганизация компании будет проводиться на основании опыта реформы железных дорог Германии.
TOP новостей
Саулюс Чаплинскас: я считаю, что с тоталитарными ограничениями заигрались (8)
"Самый продолжительный карантин, который описывают в...
Эксперты: чтобы избежать третьей волны, максимум ограничений надо сохранить до начала марта (56)
В понедельник правительство Литвы на удаленном...
Литва призывает ЕС ввести санкции в отношении России из-за задержания Навального (571)
Министр иностранных дел Литвы Габриэлюс Ландсбергис...
Глава Минздрава Литвы: на признаки оживления бизнес может рассчитывать в марте (25)
Первые партии быстрых тестов на антигены в Литву...
Беларусь лишена права проведения чемпионата мира по хоккею (312)
Сегодня члены Совета IIHF (Международной федерации...