Именно сокрытие налогов Зуокас назвал основной причиной, по которой перевозчики противятся новому порядку.
"Высказывание "не хотим, не подходит" или "хотим, чтобы было как прежде" – невозможно из-за финансовой ситуации Вильнюса. (...) Мы не можем, у нас нет возможности предоставлять услугу, которая ведет общественный транспорт к банкротству. Быть может, частные перевозчики не хотят становиться частью системы общественного транспорта потому, что надо показывать прозрачные доходы, надо указывать, какие зарплаты у водителей – скрываете доходы или нет. Сегодня скажу, частные перевозчики, по представленным данным, обычно платят водителям минимальную зарплату, т.е. около 1000 литов. Как мы прекрасно знаем, такой зарплаты в жизни в Вильнюсе не должно быть. Сегодня, по данным Департамента статистики, по среднему показателю системы общественного транспорта, зарплаты выше 3000 литов. Кто-то нечестно конкурирует и еще занимается сокрытием налогов. Берет деньги в карман и скрывает налоги", - сказал журналистам мэр.
По его словам, если не будет конкурса на "подвозные" маршруты, то микроавтобусов в городе с 1 июля не останется вообще.
Сегодня горсовет обсудит проект решения, в соответствии с которым, я подчеркну, мы хотим ввести частных перевозчиков в систему городского общественного транспорта. (...) Я точно за то, чтобы частные перевозчики в этой системе участвовали. Если горсовет это решение одобрит, мы объявим конкурсы и подвозкой пассажиров на определенных маршрутах будут заниматься частники", - сказал Зуокас.
DELFI напоминает, что частные перевозчики выступают против "подвозных" маршрутов. По их словам, если конкурсы не объявят, то они смогут продолжать работу в центре города. Обвинения в сокрытии налогов они категорически отклоняют.
