Комиссия сообщила, что передала дело в суд, потому что страна не применила в национальном праве европейские правила безопасности железнодорожного движения, согласо которым государство до конца апреля 2006 года должно было создать независимое ведомство по расследованию аварий и инцидентов на железной дороге.
ЕК установила, что в Литве, не выполнившей директиву, нет условий для прозрачного расследования катастроф и аварий железнодорожного транспорта.
Канцлер правительства Альминас Мачюлис сообщил BNS, что весной прошлого года правительство одобрило предложение министерства коммуникаций и транспорта перевести следователей катастроф в Государственную инспекцию по труду, однако этот вопрос так и не был рассмотрен в парламенте.
"Все было отправлено в сейм с соответствующими поправками к законам. К сожалению, в сейме эта дискуссия и застряла", - сказал BNS А. Мачюлис.
Сейчас руководители, расследующие катастрофы, работают в разных ведомствах, подчиненных министерству коммуникаций и транспорта.
TOP новостей
Фельштинский: вокруг ядерной кнопки стоят сто человек, и все кричат "можно я нажму?" (1)
"Состояние российского общества, российского...
"До дна далеко". Владислав Иноземцев - об экономике России и дальнейших перспективах
"Пациент получил серьёзную травму, был...
Президент ПА НАТО в Вильнюсе: Альянс продемонстрировал единство, которого Путин не ожидал
В условиях развязанной Россией войны в Украине страны...
Православная церковь Литвы просит Московский Патриархат о самостоятельном статусе (2)
Митрополит Виленский и Литовский Иннокентий...
