После того как страны Европы закрыли свои границы, производители автомобилей - закрыли заводы и распустили работников.
Это парализовало деятельность многих предприятий. Это коснется и экономики Литвы, поскольку в стране есть предприятия, которые занимались доставкой новых автомобилей. Но не это было самым неприятным.
Хуже всего, что после того как страны закрыли границы, тягачи без грузов не смогли вернуться в Литву. Сотки литовских фур остались в Нидерландах, Франции, Бельгии, Испании и других странах.
Главы компаний GBY и Alfatransa стали решать проблему. Они решили доставить водителей домой на заказном самолете.
"Тягачи сейчас не главное, с ними ничего не случиться – есть они не просят. А о водителях надо было позаботиться – ведь не могут они ждать конца карантина. Мы пытались привезти на автобусах, но поляки и немцы закрыли границы. Остался самолет", – рассказал владелец ЗАО GBY Гедрюс Бацюшка.
Самолет нашли быстро – это была самая дорогая, но простая часть плана. Самым сложным было собрать всех в одно места. Двое суток подыскивали подходящий вариант, и вчера вечером водители вернулись.
Вернувшиеся будут соблюдать правила 14-дневной самоизоляции - одни дома, другие в выделенных муниципалитетами местах.
TOP новостей
Глава Соцмина о вовлечении в пенсионное накопление: лучше этого варианта нет
В начале 2022 года больше 270 000 жителей Литвы получили из...
Глава МИД Литвы: Путин намеревается уничтожить украинский народ
Российский президент Владимир Путин намеревается...
Специалист напоминает: субсидии на электричество действуют только полгода
Потребители, выбирая поставщика электроэнергии должны...
Спецэфир Delfi с советником главы МВД Украины Виктором Андрусивым
На 93-й день войны Россия продолжает наступление на...
СМИ: по данным опросов фаворитом будущих президентских выборов в Литве остается Науседа
По данным социологических опросов, во второй тур на...