После того как страны Европы закрыли свои границы, производители автомобилей - закрыли заводы и распустили работников.
Это парализовало деятельность многих предприятий. Это коснется и экономики Литвы, поскольку в стране есть предприятия, которые занимались доставкой новых автомобилей. Но не это было самым неприятным.
Хуже всего, что после того как страны закрыли границы, тягачи без грузов не смогли вернуться в Литву. Сотки литовских фур остались в Нидерландах, Франции, Бельгии, Испании и других странах.
Главы компаний GBY и Alfatransa стали решать проблему. Они решили доставить водителей домой на заказном самолете.
"Тягачи сейчас не главное, с ними ничего не случиться – есть они не просят. А о водителях надо было позаботиться – ведь не могут они ждать конца карантина. Мы пытались привезти на автобусах, но поляки и немцы закрыли границы. Остался самолет", – рассказал владелец ЗАО GBY Гедрюс Бацюшка.
Самолет нашли быстро – это была самая дорогая, но простая часть плана. Самым сложным было собрать всех в одно места. Двое суток подыскивали подходящий вариант, и вчера вечером водители вернулись.
Вернувшиеся будут соблюдать правила 14-дневной самоизоляции - одни дома, другие в выделенных муниципалитетами местах.
TOP новостей
Премьер Литвы: возможные послабления правительство будет обсуждать каждую неделю (12)
После того как правительство Литвы еще на месяц...
Официально: карантин и ограничения на передвижение в Литве продлили до марта (32)
В среду правительство Литвы продлило карантин и...
Сугробы образовались не только на улицах, но и в салоне автобуса (12)
Жители, которые в среду ехали в столице Литвы в...
Глава МИД Литвы возмущен высказыванием коллеги по партии на тему Холокоста: "Я зол, по-человечески очень зол" (195)
Министр иностранных дел, председатель правящей партии...
Вирусолог о ситуации в Литве: надо переждать январь и февраль (41)
Докторант вирусологии и биоинформатики Кембриджского...