Вопрос введения "подвозных" маршрутов консерваторы предложили обсудить в начале заседания, с предложением согласился и мэр столицы Артурас Зуокас.

Перед голосованием у здания мэрии голосовали перевозчики и сочувствующие им жители.

Консерватор Видас Урбонавичюс заявил, что кто-то хочет устроить хаос в системе вильнюсского общественного транспорта и так доказать, что "лишь трамвай может решить все проблемы".

"Странно, что такое делает мэр, представляющийся как либерал", - сказал консерватор Валдас Бенкунскас.

Не поддерживать новый порядок призывал и представитель "Порядка и справедливости" Гедиминас Руджёнис. Он также заявил, что в спешке изъяли бумажные билеты на проезд, а жителям доставляют дополнительные неудобства.

Соратница Зуокаса Индре Якайтите пыталась доказывать, что микроавтобусы не приведены в порядок, ездят опасно, не приспособлены для инвалидов.

Соцдем Витаутас Миленас назвал реформу логичной, но указал, что стратегия ее реализации неприемлема. Он отметил, что не понимает, к чему такая спешка. Миленас сказал, что соцдемы Зуокаса не поддержат в этом вопросе.

Вице-мэр Ярослав Каминский (представитель Избирательной акции поляков Литвы) также заявил, что не будет голосовать за реформу. "Наша фракция этот проект не поддержит".

По его словам, вильнюсцам надо разъяснить цель реформы, а не начинать ее с 1 июля.

На сторону Зуокаса встала фракция Партии труда. "Их (микроавтобусы – DELFI) никто не выкидывает. Их интегрируют", - сказала "трудовик" Нийоле Ягелавичене.

В результате голосования за реформу микроавтобусов проголосовали 18 членов горсовета, 16 были против, 7 - воздержались, 3 - не голосовали.

После еще одного голосования за были 19, против 18 человек, а 11 - воздержались.

"Решение не принято, - констатировал мэр.

После этого мэр заявил, что горсовет только что вынес приговор частным перевозчикам.

"Вы только что проголосовали за то, что с 1 июля в Вильнюсе не останется ни одного микроавтобуса, ни одного частного перевозчика", - возмущался Зуокас.

Он акцентировал, что договоры с перевозчиками действуют до июля, а продлить их нет возможности.

Матулёнис: мэр говорит неправду

Однако перевозчики празднуют победу. Президент Вильнюсской ассоциации перевозчиков Саулюс Матулёнис не скрывал своей радости, узнав о результатах голосования.

"Нереально хорошая новость!", - сказал он.

По его словам, в столице "подвозных" маршрутов не будет, а перевозчики могут добиваться, чтобы их лицензии продлили как минимум до конца 2014 года.

"Очевидно, что, по нашему мнению, договоры должны действовать", - сказал DELFI Матулёнис.

Он отметил, что заявления Зуокаса не отвечают действительности. "Это неправда. Договоры 4 из 7 членов ассоциации действуют до 31 декабря 2014 года, других - до июля 2013", - сказал он.

Он отметил, что попытаются продлить и договоры трех оставшихся компаний.

Зуокас не отступает

По словам Зуокаса, с 1 июля маршруток не останется, не останется и ряда маршрутов троллейбусов и автобусов, появятся полосы для общественного транспорта и скорые автобусы, а перевозчикам достанется дырка от бублика.

"С 1 июля в городе останется только общественный транспорт", - заявил Зуокас.

По его словам, частные перевозчики не смогут претендовать на подвозные маршруты, но нехватка в них будет ощущаться.

"Конечно, это будет наша головная боль. Нам придется искать дополнительные транспортные средства", - сказал мэр.

"Реформа ведется. И введение скорых маршрутов, и приоритет за общественным транспортом. Было бы хорошо располагать хорошо подготовленными частными перевозчиками в системе общественного транспорта", - сожалел Зуокас.

"Нет. Договоры продлить нельзя. У большинства срок их действия истек. А если знаешь закон, продлить и при большом желании нельзя. С 1 июля срок действия истекает", - подытожил мэр, говоря о договорах с частными перевозчиками.

Источник
Строго запрещено копировать и распространять информацию, представленную на DELFI.lt, в электронных и традиционных СМИ в любом виде без официального разрешения, а если разрешение получено, необходимо указать источник – Delfi.
ru.DELFI.lt
Оставить комментарий Читать комментарии (32)
Поделиться
Комментарии