Иная Литва: каждый день встает в 4 ч., проезжает по 100 км

Наша героиня работать почтальоном начала 10 лет назад. Тогда почта проводила реорганизацию.

"Раньше все ездили на велосипедах. Я помню, мы видели как почтальон с толстой сумкой тянет велосипед через сугробы", – с уважением отзывается Гештаутене о почтальонах, работавших до нее.

Она была первым почтальоном в округе, который стал ездить на машине. Раньше ее работу выполняли 4 человека. Каждый день она проезжает около 100 км, по 50 деревням.

"Но эти деревни... 2-3 избы. Много деревень заброшены, но и раньше некоторые были полупустые. Сейчас деревни пустуют. Много людей умирает. Едешь, тебе говорят, этого уже нет, и этого. Я одной из первых об этом узнаю, поскольку мы пенсии носим, нам надо знать.

Edita Geštautienė

© DELFI / Kiril Čachovskij

Молодежь уезжает, ее осталось немного, всего несколько, которые закрепились как фермеры, остаются люди среднего и пожилого возраста. Раньше была почта в Кукечяй, где я живу, но ее закрыли, поскольку было слишком мало клиентов", – рассказала почтальон об умирающей деревне.

Почтальон встает в 4 ч. утра, пьет кофе и едет в Кельме (3 км от дома). Сначала с коллегами сортирует письма, газеты, посылки, около 8 ч. выезжает к людям.

Наверное, самый важный день ее работы - выплата пенсий. В этот день работы больше, нужно пересчитывать деньги. Гештаутене сказала, что для людей - это праздник.

Гештаутене ездит к 350 жителям и всех их знает по именам: "Всех знаю. В моем районе прекрасные люди. Не знаю, как в других, я умею общаться, не бывает конфликтов".

Для пожилых людей почтальон - единственная связь с миром, поэтому они всегда ждут его приезда с нетерпением.

"Иногда и горячим кофе встречают, угощают, все по-человечески. Часто жалко бывает, хочется пообщаться, поговорить, но ведь надо всех объехать.

Иногда живущая в лесу старушка просит привезти хлеба. Обычно мы дополнительные услуги не оказываем, хотим честно свою работу выполнять. Но бывает, просят, будь добра, привези хлеба. Дети далеко, приезжают редко, вот и приходилось возить", – рассказала почтальон.

Гештаутене отметила, что людям важно, что их обслуживает тот же человек, они к нему привыкают.

Ей приходится не только принимать плату за услуги, но и помогать пожилым людям снимать показания счетчиков на воду или свет, заполнять платежные книжки.

Зарплата почтальона - минимум. Гештаутене сказала, что в деревне на нее можно жить, кроме того, у нее есть огород, летом она выращивает все, что нужно для семьи. Однако часть зарплаты уходит на ремонт автомобиля и бензин. Почтальон ездит на своей машине.

"Машину надо ремонтировать, сколько-то платят за амортизацию, но этого мало, приходится из своих денег добавлять. Бывает, выходит моя машина из строя, приходится у мужа брать.

А, например, в ноябре, уже лежал снег, поэтому больше бензина требовалось, а зимнюю норму выделают с декабря, вот и приходится за свои ездить. Неважно, что весь ноябрь шел снег, что снег в марте-апреле, больше надо - заливаешь бензин за свои, больше за бензин платят только зимой", – рассказала почтальон.