aA
4 лита – столько в Вильнюсе в марте стоит поездка на работу и домой в общественном транспорте, если не нужны пересадки. Жители Вильнюса вслух обсуждают, может быть, более экономным вариантом снова станет автомобиль. В это время муниципальное предприятие Susisiekimo paslaugos считает, что общественный транспорт все еще остается самым дешевым способом сообщения – по сравнению с остальными.
Дорогой талончик заставит сесть в автомобиль?
© DELFI
Жительница литовской столицы Лина каждый день ездит на работу за 8км на своей машине. По ее подсчетам, дорога на автомобиле обходится ей чуть дороже, чем на троллейбусе или автобусе.

«Я трачу на горючее около 200 литов в месяц, если поделить на 22 рабочих дня, получается по 9 литов в день. Если ездить на микроавтобусе, то выходит 8 литов в день, если еду вместе с мужем – 16 литов. Если бы я ездила на работу и обратно на автобусе, то дорога на работу стоила бы 4 лита для меня, нам вместе с мужем – 8 литов», - подсчитала жительница Вильнюса, которая водит десятилетнюю машину Mazda 323F.

Лина признает, что если включить в затраты страховку и затраты на ремонт автомобиля, то стоимость поездки на работу немного возрастет. Но все равно женщина считает, что автомобиль все равно выгоднее, чем общественный транспорт. Кроме того, на машине добираться на работу и домой – намного быстрее.

Автомобиль все равно дороже

«Не думаю, что после повышения стоимости талончиков люди начнут массово пересаживаться в машины. В цену надо еще включить стоимость автомобиля. В других странах, например, Германии, Франции, билет стоит 1,5-2 евро, и люди почему-то не пересаживаются в автомобили», - говорит генеральный директор предприятия Susisiekimo paslaugos Вайдотас Антанавичюс.

Он сообщил, что общественный транспорт Вильнюса в день обслуживает 0,5 миллиона пассажиров.

Теперь самые свежие новости о Литве можно прочитать и на Телеграм-канале Ru.Delfi.lt! Подписывайтесь оставайтесь в курсе происходящего!

ru.DELFI.lt
Строго запрещено копировать и распространять информацию, представленную на DELFI.lt, в электронных и традиционных СМИ в любом виде без официального разрешения, а если разрешение получено, необходимо указать источник – Delfi.