По сообщению главы компании инфраструктуры LTG Infra, входящей в государственную железнодорожную группу Lietuvos gelezinkeliai, Каролиса Санковскиса, участок железной дороги от Каунаса до Палемонаса был одним из важнейших в проекте Rail Baltica – по нему смогут следовать торговые поездка, сообщила в понедельник Lietuvos gelezinkeliai.
Ветку в 15 км реконструировал консорциум литовских Hidrostatyba, Autokausta и эстонской компании немецкого капитала Leonhard Weiss RTE. После того, как в начале этого года в отношении Hidrostatyba было возбуждено дело о реструктуризации, основным подрядчиком стала Leonhard Weiss.
С 2026 года Rail Baltica соединит колеей европейского стандарта Таллин, Пярну, Ригу, Паневежис, Каунас, Вильнюс и Варшаву.
Nori gauti beveik 1000 eurų pensiją, o stengiasi tik dėl pusės tiek Justino istorija, kuris dar mokyklos suole pradėjo ruoštis sočiai senatvei (6)
TOP новостей
Невероятная реальность: жителям Литвы массово продавали просроченные продукты
29 мая Литовская полиция сообщила о том, что раскрыла...
Мэр Вильнюса - об ограничениях во время саммита НАТО: в некоторые части города можно будет попасть только пешком
11–12 июля в столице Литвы во время саммита НАТО...
Вильнюсцы удивлены ситуацией на перекрестке: сначала делают, потом думают
Дорожные работы в Вильнюсе уже, скорее всего, никого не...
Президент: Скайсте и Кайриса не должно быть в новом правительстве
Президент Гитанас Науседа утверждает, что при...